La siciliana (página 2)

La crisis de los
últimos años nos ha ayudado a comenzar a superar
esa dicotomía: Hoy los peruanos se están por
primera vez, "creolizando" o "acriollando"
culturalmente. Lo bueno que nos deja esta crisis es que estamos
aprendiendo la lección de nuestros paisanos indios:
tejiendo redes de
solidaridad entre
nosotros que nos ayudan a sobrevivir dándole la espalda a
nuestros gobernantes corruptos.Sería interesante que los
europeos de hoy, tuvieran la capacidad de aprender de nuestro
pasado. Así sabrían que el inmigrante no es nunca
una amenaza, que nos trae la riqueza más grande que
existe: su persona.
¿Hay algo más valioso que un ser humano?
Comprobarían que las culturas oprimidas, conservan un
tesoro de valores
indispensables para la humanidad. Aprenderían de una vez
que el término "primitivos", acuñado por el
positivismo
etnocentrista del siglo XIX, necesita ser reformulado: Primitivo
significa también primero y lo primero suele ser lo
esencial. Sería la condición previa para asumir
"deuda de sangre" de
quinientos años de colonialismo.La mayoría de los
inmigrantes mantuvo contactos con su tierra de
origen a través de cartas y fotos. Las
fotografías prevalecieron sobre las cartas, más
aún, cuando podían pagarlas y demostrar (no siempre
siguiendo la verdad) que se habían hecho la América. La emigración
también fue trabajo para
fotógrafos que, a
través del cuarto oscuro, narraron historias y
experiencias de los italianos que se establecían en
América
latina, llenos de esperanza. Las fotos que han quedado como
documento y huella de la gran emigración y de las etapas
posteriores, son objeto de estudio de investigadores y
especialistas. Los archivos
fotográficos familiares guardan todos los aspectos de la
vida de los italianos en América latina: las fiestas
familiares, los trabajos, los funerales, también hay de
los viajes y de la
vida en el campo, por ejemplo, tal como lo retrataban las
compañías de navegación de los Estados
receptores. Fotos esperanzadoras y claramente demostrativas,
hasta ostentosas, de la tierra
prometida. En los equipajes, los emigrantes también llevan
fotos de familia, para no
olvidar ni sonrisas, ni tristezas. Se suman los arribos privados
de empresas y
familias. Todo un campo de estudio.

 Italia :
Geografía

Italia. Estado de
Europa
meridional; 301.277 km2, 57.700.000 hab. Cap.  Roma. El Estado
italiano, que comprende la práctica totalidad de la 
península Itálica -en la que se insertan
también los Estados de San  Marino y Ciudad del
Vaticano- y un considerable número de islas 
(Sicilia, Cerdeña, Elba, etc.), limita al NO con Francia, al N
con  Suiza y Austria, y al NE con Eslovenia, quedando el
resto de su  territorio bañado por el
Mediterráneo: al E el mar Adriático, al S-SE 
el mar Jónico y al O, el mar Tirreno. Geografía
física.- El relieve
presenta cuatro grandes unidades  regionales: al N, un
sector continental dominado por los Alpes; a sus  pies, la
llanura del Po; al S un sector peninsular articulado por
los  Apeninos; y finalmente las tierras insulares. El
sistema
alpino  extiende por territorio italiano la casi totalidad
de su vertiente  meridional. En este gran conjunto
montañoso destacan las formaciones  calcáreas
de los Dolomitas (Marmolada, 3.342 m de alt.) y en el 
sector cristalino, de formas más agrestes, algunas de las
principales  cumbres de todo el sistema alpino: Monte Rosa
(4.634 m), Cervino  (4.478 m). Algunos pasos de
montaña (Mont Cenis, Simplon, Brennero)  facilitan
la
comunicación con las regiones vecinas. La
región  prealpina presenta largos y profundos valles,
con numerosos lagos:  Garda (370 km2), Mayor, Como, Iseo. Al
S de los Alpes, entre éstos y  los Apeninos, se
extiende la llanura del Po (el río más largo
del  país, con 652 km de long.), fosa
tectónica rellenada por los  depósitos
sedimentarios aportados por los ríos que descienden de
los  Apeninos y, especialmente, de los Alpes (Adigio, 410
km; Piave), y  que avenan la llanura que se abre al mar
Adriático por el litoral NE  de Italia. El resto
de llanuras italianas, aunque numerosas, son de  escasa
extensión, y se localizan preferentemente en el
litoral  tirrénico, formadas por importantes
ríos (Arno, Tíber) o por llanuras costeras
(Maremma, Agro  Pontino).

La cadena de los Apeninos constituye la
espina dorsal de la  península italiana, y en ella se
distinguen tres sectores: los  Apeninos septentrionales, los
de menor altura y de formas más suaves  (monte
Cimone, 2.163 m); los Apeninos centrales, también
denominados  Abruzos, que constituyen el techo de la cadena
(Gran Sasso, 2.914 m),  y presentan modelados de tipo
cárstico; por último, los Apeninos 
meridionales, que tienen su punto culminante en el monte
Pollino  (2.271 m). A ambas vertientes de la cadena se
extienden formaciones  de colinas, denominadas Subapeninos o
Antiapeninos, destacando las  del reborde O, donde se elevan
algunos volcanes
(Vesubio, monte  Amiata, Campos Flégreos).

En el extremo S de la península
Itálica, la  isla de Sicilia es considerada una
prolongación de los Apeninos  (montes Nebrodi,
Peloritani, Madonia), destacando el monte Etna, que  con sus
3.345 m de alt. es el volcán activo más alto de
Europa. La  isla de Cerdeña es asimismo
montañosa (montes de Gennargentu), aunque  cabe
destacar la fosa tectónica de Campidano, entre Oristano
y  Cagliari. La climatología italiana, si bien tiene
carácter  mediterráneo,
presenta notables variaciones regionales. En primer  lugar,
por efecto de su considerable extensión en latitud:
medias  anuales en Milán de 23 oC en julio y 1,5 oC
en enero, mientras que en  Palermo, dichas medias son de
26,2 y 11 oC. Por otro lado, debido a  las condiciones
orográficas: los Alpes, que actúan de barrera
ante  los vientos del N, registran las mayores
precipitaciones (3.000 a  3.800 mm anuales); los Apeninos,
por su parte, establecen una clara  distinción entre
sus dos vertientes: la tirrénica, que queda expuesta 
a las corrientes húmedas del O, y la vertiente
adriática, a sotavento  de dichas influencias (menos
de 500 mm anuales en Apulia). Geografía humana.-
Italia se cuenta, por población, entre los principales 
Estados europeos. A partir de los años sesenta del s. XX
la población  italiana experimentó un cambio en su
ritmo de crecimiento, que  decreció hasta el 0,0 % de
media anual entre 1985-1990: el descenso  de la tasa de
mortalidad fue acompañado por un descenso
considerable  de la tasa de natalidad.

El cambio en las tendencias
demográficas  afectó asimismo los
tradicionales movimientos migratorios que hasta  entonces
habían hecho de Italia una de las mayores reservas de
mano  de obra de Europa y América. Italia pasó
a convertirse en punto de  llegada de inmigrantes del Tercer
Mundo, pero, sobre todo, se  establecieron importantes
corrientes migratorias internas, con un  movimiento
masivo de población del S hacia Roma y el N
industrializado  (Turín, Milán, Génova,
Florencia), que no ha hecho sino radicalizar  las
diferencias entre el N y el S. La concentración de la
población  italiana en los núcleos urbanos (69
% de población urbana) ha  generado una red homogénea de
grandes ciudades, que desempeñan el  papel de centros
regionales (Nápoles, 1.067.365 hab.; Turín,
962.507;  Palermo, 698.556; Génova, 678.771; Bolonia,
404.378, y Florencia,  403.294), con dos destacados
núcleos a nivel nacional; Roma  (2.775.250 hab.), la
capital
política,
y Milán (1.369.231), la  capital económica.
Geografía económica.- Italia es,
indudablemente, uno  de los Estados más
industrializados del mundo; pero es también el 
país del S empobrecido (el mezzogiorno), de la mafia y de
la  corrupción: es, por lo tanto, un
fenómeno complejo, de grandes  contrastes.

La actividad industrial ha sido el motor del
desarrollo  italiano, y el actual eje de su
economía. Frente a ello, las 
actividades agrícolas han experimentado un considerable
retroceso,  tanto en ocupación de la población
activa (7,3 %), como en su  participación en el
PIB (3,7 %).
La producción agrícola no
abastece  la demanda
alimentaria de la población, y es especialmente escasa
en  la rama ganadera: bovino (Cerdeña), porcino
(Emilia-Romaña). La  agricultura se
halla más extendida, con cultivos de cereales
(trigo,  arroz -primera productora europea-, maíz),
leguminosas, plantas 
industriales (remolacha azucarera), hortalizas (pimientos, 
berenjenas, tomates y cebollas) y flores. Mención especial
merece la  fruticultura (peras, melocotones y manzanas en
Emilia, Véneto y  Campania; agrios en Sicilia), el
olivo (en Liguria y el mezzogiorno),  que genera la segunda
producción mundial de aceite
(435.300 t), y  finalmente, la vid, cuyo cultivo
sitúa a Italia a la cabeza de la  producción
mundial de vinos (68,6 millones de hl), reconocidos
internacionalmente por su calidad. Un
reconocimiento semejante ha  adquirido la producción
industrial italiana: tras el fuerte impulso  que se dio al
sector entre 1960-1980, Italia se ha hecho con un denso 
tejido industrial, que da empleo al 32,4
% de su población activa, y  en el que se combinan el
sector
público, con poderosas organizaciones  como el IRI (Istituto per la
Ricostruzione Industriale) y el ENI (Ente  Nazionale
Idrocarburi), dirigidos por sociedades
privadas; grandes  multinaciones privadas (Fiat, Olivetti,
Pirelli); un gran número de  pequeñas y
medianas empresas; y, finalmente, un importante componente 
de economía sumergida (valorado entre el 20-30 % del
PIB),  especialmente presente en el textil y el calzado. La
producción  industrial (que supone el 33,7 % del
PIB), concentrada en el N del  país, abarca muy
diversas ramas, algunas de ellas inmersas en  profundas
crisis: tal es el caso de la siderurgia (Brescia, 
Cornigliano, Piombino, Bagnoli, Turín, Tarento), la
construcción  naval
(Génova-Sestri, Nápoles, Ancona y
Trieste-Monfalcone) o el  textil (Véneto,
Lombardía, Piamonte). Otros sectores industriales 
activos en Italia
son: el alimentario (elaboración de pastas, 
conservas: Sicilia, Campania, Lombardía, Puglia); del
mueble (Toscana  y Brianza); de la confección y del
calzado, en expansión, por el  impulso del diseño
italiano; del caucho
(Milán y Turín); del papel  (Fabriano); del
vidrio (Pisa,
Livorno y Venecia); la metalurgia
de  los no ferrosos (aluminio en
Mori, Bolzano y Marghera);  automovilístico
(Turín -Fiat- , Milán, Nápoles, Modena);
bicicletas y  motocicletas (Milán, Varese); máquinas
de escribir (Ivrea -Olivetti-,  Turín); maquinaria
agrícola (Turín, Milán); material
ferroviario  (Turín, Pinerolo); mecánica de precisión (Turín,
Milán, Bolonia);  construcciones aeronáuticas
(Turín, Finale Ligure, Pomigliano  d'Arco); refino de
hidrocarburos
(Génova, La Spezia, Siracusa,  Sannazzaro
de'Burgondi, Milazzo), y el de fibras sintéticas
(Milán,  Cesano Maderno, Varese, Casoria).

El principal problema de la  industria
italiana es su dependencia de la importación de materias  primas y,
sobre todo, la escasez de
recursos
energéticos: ni la  extracción de
carbón, gas natural
(Sicilia, Basilicata) y petróleo  (llanura del Po,
Adriático y Sicilia), ni la producción de 
electricidad
(las centrales nucleares fueron paralizadas tras el 
referéndum de 1987), cubren las necesidades del
país. Las actividades  terciarias han experimentado
el auge que caracteriza a las economías 
desarrolladas: aporta el 62,6 % del PIB y ocupa al 60,3 % de
la  población activa. El crecimiento
económico del país ha llevado consigo  el
desarrollo del sector financiero, del comercio, los
transportes y  diversas sociedades de servicios,
así como de un superabundante  funcionariado, que se
ha convertido en una de las más pesadas cargas  que
arrastra el país. Italia cuenta con una densa red de transportes 
terrestres, complementada por grandes instalaciones
portuarias  (Génova, Trieste, Augusta, Tarento y
Venecia) e importantes  aeropuertos (Roma-Fiumicino,
Milán-Linate). El sector turístico  cuenta con
el atractivo de sus riquezas naturales (costa del 
Adriático, la Riviera, los Alpes y sus lagos), pero
también  históricas y artísticas
(Florencia, Pompeya, Roma, Venecia), sin  olvidar la
atracción que ejerce la Ciudad del Vaticano sobre todo
el  mundo católico.

El comercio
exterior, en su mayor parte desarrollado  dentro de la
órbita de la UE, presenta habitualmente una balanza 
comercial deficitaria: el coste de las importaciones de
materias  primas, hidrocarburos y productos
alimentarios supera los ingresos 
por la venta de
vehículos, construcciones mecánicas y
confección y  calzado. Por otra parte, el turismo, las remesas de los
emigrantes y  los beneficios que reportan las inversiones
italianas en el  extranjero, ayudan a paliar este
déficit. Sin embargo, tras una década de
euforia económica en los años ochenta, la crisis de
los noventa puso en evidencia las deficiencias estructurales
del crecimiento italiano, con casi la mitad del país
ajena a los avances económicos y sociales del
desarrollo, y con una intrincada red de corrupción
que puso en entredicho todo el sistema
político y económico. La lucha contra esta
corrupción centra, en la actualidad,  buena parte de
los esfuerzos del país en todas las esferas.

El Jardín de
Europa

Conocida como "El jardín de Europa"
por su belleza, Italia presume de ser una de las cunas más
significativas de la cultura y la
civilización del planeta, con un patrimonio
artístico único en el mundo.

Sólo en la Toscana hay más
monumentos históricos que en ningún otro
país, aunque cada región puede presumir de albergar
sus propios vestigios de un legado cultural y
artístico considerado el mayor de la Tierra.Italia, que no
fue un Estado unificado hasta 1861, se divide en 19 regiones, con
importantes diferencias entre ellas, aunque sin duda el contraste
más marcado se da entre el norte y el sur. Mientras el
norte constituye una de las sociedades industriales más
avanzadas del mundo, el sur es, desde el punto de vista
económico, una de las zonas más deprimidas del
continente. Al noroeste, las regiones del Piamonte y
Lombardía y las dos grandes ciudades de
Milán y Turín representan el rico
norte. Sin embargo, en muchos sentidos, es el rincón menos
italiano. Al menos en lo referente a las regiones de
Piamonte y Val d´Aosta, un fuerte reclamo
para los amantes de los deportes de invierno, pero donde
el francés es aún la lengua materna
de algunas personas. En el nordeste del país, sin embargo,
encontramos Venecia, ciudad mágica nacida sobre las
islas de la laguna en torno al siglo
XVI, cuyos estrechos canales ( calli ) se abren
sobre amplias plazas ( campielli ) o desembocan
de forma majestuosa en el Gran Canal. Venecia, sin duda,
es uno de los referentes de Italia, no sólo por los
idílicos paseos en góndola y por el Carnaval, sino
también por las joyas arquitectónicas que posee,
como la Basílica de San Marcos y la Iglesia de
Santa María de la Salud, una obra de arte del barroco
mundial. La región central de Italia, la Toscana,
es la que ofrece la imagen más
típica del país, con sus ciudades amuralladas y sus
extensas colinas cubiertas de viñedos. En
Florencia, el arte y la cultura se respiran por todas las
esquinas, pese a sus calles estrechas y oscuras que dan a la
ciudad un aspecto sobrio que en nada se corresponde con los
tesoros que alberga. Siena, considerada una de las
ciudades medievales de Europa, es el escenario del festival
toscano, Il Palio, en el que puede verse a los
jinetes sobre los caballos sin montura, haciendo carreras
alrededor de la plaza principal. La otra gran ciudad,
Pisa, también conserva aún su esplendor
medieval, con su conjunto formado por la torre inclinada y la
catedral.

Si el norte del país es
sinónimo de industrialización y prosperidad, el
sur, conocido como Mezzogiorno, representa la
tradición agrícola. Liguria, la provincia
costera más meridional, es conocida como la "Riviera
italiana", con veraneantes que copan sus costas en busca de
sol durante la época estival. Su capital,
Génova, puede presumir de ser un puerto bullicioso
de larga tradición marinera. Sin embargo es
Nápoles, la capital regional de la Campania,
situada a un par de horas de Roma, la referencia
indiscutible del sur de Italia. Su bahía es un lugar de
extraordinario interés.
Allí encontramos los antiguos emplazamientos de
Pompeya y Herculano, probablemente las ruinas
romanas mejor conservadas y más reveladoras de Italia,
así como la isla de Capri, un imán para los
turistas. Cualquier rincón de Italia cautiva por su
belleza, pero sin duda es Roma la ciudad más
fascinante del país.

Estratégicamente situada entre norte
y sur, la capital italiana alberga restos de más de 2.000
años de civilización en su área urbana.
Junto a construcciones clásicas, como el Coliseo, las
ruinas del foro y el monte
Palatino, se encuentran restos del primer periodo cristiano, de
las antiguas basílicas, y fuentes e
iglesias del periodo barroco que configuran el aspecto del centro
de la urbe. La Huella de la Historia está
presente en toda la ciudad, cuajada de iglesias románicas,
palacios renacentistas y fuentes rococó, monumentos que
conviven a escasos metros unos de otros. Como país que se
encuadra dentro de la tradición mediterránea, las
similitudes con el carácter español
son numerosas. La vida familiar está muy arraigada,
así como las tradiciones y los rituales de la Iglesia
católica. También compartimos el gusto por la buena
comida. Con casi cincuenta y siete millones de habitantes,
repartidos en poco más de 300.000 km2 (en Roma
viven 2.800.000 personas, mientras que Milán es la
segunda ciudad en población, con 1.360.000 residentes),
la
República italiana ha vivido en las últimas
décadas una serie de transformaciones típicas de
los países occidentales: si hasta los años 50, la
economía del país era esencialmente
agrícola, en los últimos tiempos la agricultura ha
llegado a representar menos del tres por ciento del PIB.
Actualmente, el sector servicios ocupa a más del 60 por
ciento de la población activa, mientras que la industria
(que en los años setenta empleaba el 50 por ciento de la
fuerza
laboral)
genera apenas un tercio de la riqueza del país.

El tejido industrial italiano se
caracteriza por el elevado número de empresas de
tamaño reducido. De hecho, Italia es el país
europeo que concentra el mayor número de empresas con
menos de veinte trabajadores. Con una tasa de paro que ronda
el 10 por ciento, una inflación situada en el 2,5 por
ciento y un crecimiento del PIB del 1,8 por ciento en 2001,
Italia ha pasado en pocos años de ser el "patito
feo" de la UE a uno de los socios de mayor peso dentro del
club de la moneda única. El turismo, la producción
de maquinaria, las industrias
siderúrgica y metalúrgica, la elaboración de
productos alimenticios, la industria textil y del calzado y la
automovilística han actuado como motores de
crecimiento. Dentro del sector terciario, es notable el
crecimiento de los servicios financieros a las empresas, y de la
comunicación, sobre todo los transportes y
las telecomunicaciones

Daria Herrrada D"Angelo "La
Siciliana"

La 
Siciliana

Doña DARÍA, HERRADA
D"ÁNGELO, había nacido en el primer puerto
del Perú, el histórico puerto de
El  Callao, defensor de la Constitución y la Libertad y
porque no decirlo de la independencia
de América, al haber librado el histórico y
glorioso Combate del "Dos de MAYO DE 1866",
contra los últimos rezagos de España en
América.Fue hija de don José Herrada
Martínez y de doña Martha
D"Ángelo Angulo. Su padre hijo de un comerciante
Vasco de Navarra, venido de España a Lima y su madre hija
de Michel D"Ángelo Papalardo,  un comerciante
Siciliano, Venido de Palermo, Italia, quien llego al Callao junto
con su hermano Antonino, D"Ángelo Papalardo, luego de
haber fracasado el movimiento revolucionario de abril de 1860,
que buscaba la unificación italiana y la liberación
de la monarquía borbónica, revolución
que fracaso, siendo fusilados la mayor parte de los sicilianos
que intervinieron en dicho movimiento, es así como ambos
hermanos huyeron de Palermo hacia América, llegando al
Callao. Posteriormente la unificación italiana fue llevada
a cabo por Giuseppe Garibaldi, comenzando(organización) en el norte de
Italia.

Navarra España

Catedral de
Palermo

Doña Daría
llevo siempre consigo, ese sentimiento del inmigrante, muy pegada
a las costumbres italianas y en particular a la
siciliana, creció y vivió bajo esa
influencia y fue la que mas  tarde transmitió a sus
Hijos, la generación de la nueva
América.

Inmigrantes
Italianos

Su madre   doña Maria
Gervacia Angulo Córdova, hija de
José Anguloy Josefa
Córdova, Españoles venidos al
Perú. Sus padres Habían
contraído matrimonio en la
Iglesia  Bíblica Americana en el
Callao, a cargo del Agente de la Sociedad don
Francisco G. Penzzoti, un 08 de octubre de l893,
cuando su madre aún tenia solo 13 años de edad y su
padre 19 años de edad. Doña Maria Gervacia,
Angulo Córdova, abuela materna de
Daría, falleció en el
Barrio de San Clemente, a la edad de 40
años en la ciudad de Pisco, Ica,
Perú, un 05 de noviembre de 1885, habiendo dejado
viudo y con seis hijos a don Michel D"Ángelo
Pappalardo, quien era Natural
de Palermo, Sicilia, Italia, e hijo de don
Francesco D"Ángelo natural de
Palermo, Sicilia Italia. Descendiente directo de
don Francesca de Paula, D"Ángelo   E
Virgilio, Márquez Y Barón   de
Bertolino (12-10-1782) y de doña Giuseppa
Pappalardo, natural de   Catania,
Sicilia, Italia.

Giuseppa Pappalardo, Antonino,
Luiggi,   Michel y Francesco D"Angelo,
Palermo,        
Sicilia, Italia.

Michel 
falleció dos años después de la muerte de
su esposa a la edad de 48 años en el
Callao, Perú, un 27 de
agosto de  1887, dejando a seis pequeños hijos
huérfanos de padres:Alfredo, Miguel Pablo, Luis,
Agustín Pió Ernesto, Marta (Rosa) y
Eduardo D"Ángelo Angulo. Para entonces, su
madre doña Marta D"Ángelo, tenia
solo 6 años Y 7 meses; y los hermanos de su madre:
Eduardo 2 años y 10 meses;
Agustín Pió Ernesto 7 años y
3 meses; Luis 9 años; Miguel
Pablo 10 años Y 2 meses Y Alfredo
12 años y 2 meses.Al momento de la muerte de
Michel el menor de los hijos
Eduardo, un año antes había sido robado
de la puerta del negocio de don Michel, ubicado
en la primera cuadra de la Av. Lima No.170, (hoy Av. Sáenz
Peña) en El Callao, por unas comerciantes
de frutas conocidas por los comerciantes italianos como 
"Las Huarmeyanas"(por ser originarias de la
ciudad de Huarmey, dedicada a la agricultura y la
pesca, al
norte de Lima), Eduardo tenia 1
año y 16 días cuando fue robado de la puerta de la
tienda de su padre,  ubicada en la calle Lima 170 (hoy Av.
Sáenz Peña), quedándose  los
huérfanos a cargo de los padrinos, quienes también
eran de origen siciliano. Fue así
como doña Martha fue internada en el
antiguo Convento de Santa Ana, en la ciudad de
Lima y solo salio de el para contraer matrimonio
con don José Herrada Martínez, a
quien conoció en un paseo familiar; fijando su residencia
en el puerto de El Callao, cerca de la
casa de sus padrinos, Daría, Herrada
D"Ángelo fue la ultima de las hijas, de
allí que todos la conocieron como Consuelo, Herrada
D"Angelo. 

Callao, Plaza Independencia a
escasos metros donde vivióY murió
la Siciliana.

Nacida en El
Callao, un 24 de octubre de 1917,
amaneciendo 25, de allí que ella celebraba la fecha de su
nacimiento en esos dos días y había que saludarla
el 24 y el 25, caso contrario, decía que no la
habían saludado, sin embargo en su Acta de Nacimiento
figuraba como nacida el 26 de octubre de 1917, ello debido a que
su padre demoro en inscribirla el mismo día.

Daría, fue la
ultima de su generación, pues sus hermanos:
Marcos, Vicenta, Roberto, Ángela, Rebeca y Aurora
Herrada D"Ángelo, ya habían fallecido
antes. Estudio en el Colegio Americano del Callao al igual
que sus hermanos, hasta que aconteció la muerte de su
madre, el 28 de noviembre de 1934, quedándose
huérfana de madre al lado de su padre, hasta que este
igualmente falleció el 24 de julio de 1936, cuando ella
aun contaba con 18 años de edad.

Daría Herrada D"Angelo

El reencuentro 30 años
después

Cuando Daría
tenia 11 años de edad, fue testigo de un gran 
acontecimiento familiar,… un día visito a
Marta Y José  un
viejo amigo que trabajaba como agente viajero, y les
manifestó que viajaría a la ciudad de,
Huarmey, para coordinar un embarque de frutas,
fue en ese momento que su madre doña
Marta, recordó que sus padrinos, le
habían contado que a su hermano
Eduardo, se lo habían robado "Las
Huarmeyanas", razón por la cual, le
pidió a este amigo de la familia que
indagara por su hermano en dicha ciudad, que el respondía
al nombre de Eduardo D"Ángelo 
Angulo, y aconteció que el amigo, efectivamente
encontró a su hermano Eduardo, pues la
ciudad de Huarmey   en esa época
era una pequeña ciudad dedicada a la agricultura y la
pesca y todos se conocían, solo encontró que el
segundo apellido de su hermano había sido cambiado por el
de Risco, encontrándose luego los dos
hermanos  30 años después…,
      

Este acontecimiento familiar marco mucho la
vida de Daría, quien
también viajo a la ciudad de Huarmeypor
vía marítima, en el vapor
"MAPOCHO", pues aun no se había construido
la carretera que los llevaría a dicha ciudad, el viaje por
barco fue todo un acontecimiento para
Daría, quien no dejo de bailar
durante todo el viaje, pues habían músicos que
también viajaban en dicho vapor. Grande fue la sorpresa
para doña Marta, al conocer que su hermano
que había estado perdido por 30 años, se
había casado con  doña Felira Gamarra
Chumbes sobrina de su raptora, dando así origen a
la familia D"Ángelo en la ciudad de
Huarmey. Igualmente encontró que a su
hermano le faltaba un brazo, el cual lo había perdido por
realizar actividades pesqueras con dinamita, lo cual lamento
mucho, no por ello, lucia como un hombre
disminuido, al contrario, era un hombre muy fuerte y por su
estatura demandaba mucho respeto. Los
días en casa de su tío Eduardo,
fueron los mas inolvidables para Daría y
su familia visitando a los primos, recorriendo la propiedad que
estaba conformada por una plantación de árboles
frutales, y sobre todo había un árbol en especial
al cual Daría le tomo mucho cariño,
era un viejo olivo con el cual su tío
Eduardo estaba muy identificado, claro, lo
llevaba en la sangre, pues su padre don Michael
  D"Ángelo venia de una zona donde el
olivo crece en forma abundante allá en
  Sicilia.

El viejo
olivo                  
Aceitunas

Los días pasaron y las semanas
también, hasta que el tío Eduardo,
un día les dijo a todos los sobrinos que lo habían
ido a conocer… ahora ya se divirtieron, ya me conocieron,
soy el hermano de su madre, bien…
bueno…bueno…aquí todos trabajan,…ahora me
acompañan al campo hay  que trabajar…hay que
apañar algodón, hay que cosechar fruta, hay que
darles de comer a los animales, en fin,
aquí hay trabajo por hacer y nosotros somos y venimos de
 gente de trabajo, además deben tener en cuenta que:
 "TODO ITALIANO ES TRABAJADOR, TODO SICILIANO
CON MUCHO MÁS RAZÓN", vamos, vamos a
trabajar ¡carajo!, se acabaron las vacaciones a trabajar, a
trabajar, ¡andare avanti!, ¡andiamo presto!
Daría Recordaba mucho este momento, pues
comprendió  que en la vida, no todo
eradiversión y paseos, sino que había que trabajar
para ganarse el sustento, y mucho más cuando se trabaja la
tierra, en la que él agricultor sale de casa cuando sale
el sol y
regresa cuando este se oculta. Los recuerdos de su niñez
siempre estuvieron presentes en ella, los momentos vividos 
al lado de sus padres, los vividos en la escuela
americana, los vividos en casa del tío
Eduardo y finalmente los vividos en casa de sus
padrinos de matrimonio los esposos Adolfo Gutiérrez
Baltierra y doña Julia Sarmiento de
Gutiérrez (cuyos restos fueron juntados y trasladados
al Osario Salmos 44-I del Cementerio Baquijano del Callao, 
a pedido de la Siciliana) cuando quedo huérfana de padres,
viviendo en dicha casa aún después que estos
fallecieran, allí vivió, aún después
de casarse, hasta el 18 de julio del año 2000, día
en que murió en santa paz, no sin antes hacer prometer a
sus hijos que siguieran sus instrucciones:

Su último deseo.-

• Ella viajaría a la ciudad de
  Palermo.

• Si preguntasen por ella, estaba en
  Palermo,

• Nadie se pondría de
  luto,

• Nadie lloraría su
  partida,

• Todos debían estar
  contentos,

• Ella no sería velada en su
  casa,

• Ella sería velada en una iglesia
  del balneario de La Punta en el
  Callao,

• Ella no saldría de su casa en un
  fetreo,

• La vestirían con el terno que su
  hijo César  le había
  traído de París,

• Le colocarían los zapatos
  italianos que le compro su hija
  Luz,

• Le colocarían el kéfir o
  pañoleta árabe,  que le
  correspondía por derecho según
  decía,

• Ella saldría vestida de su casa,
  en un taxi, la llevarían a la Iglesia y luego
  recién allí la depositarían en el
  fetreo,

• El velatorio sería solo con sus
  hijos, ningún familiar o amigo, solo sus
  hijos.

Ella le dijo al autor, que se iba contenta,
pues todos eran y  habían sido  buenos hijos,
que no estuvieran tristes, pero que ella ya se sentía
cansada y que se iría de viaje a
Palermo, a Sicilia 
a descansar allá, que estuvieran tranquilos y llamo a cada
uno de sus hijos, uno por uno y les fue dando su bendición
una vez más, como lo había  hecho siempre,
cada mañana, cuando se iban a la universidad o a
sus respectivos trabajos. Nunca dejo de darles su
bendición y en esto sus hijos fueron muy afortunados, no
todos tienen la suerte de que su madre los bendiga cada
día, ello es no una suerte, sino una bendición de
Dios, ¡que dicha la de un hijo!, el tener la suerte de
recibir la bendición de su madre hasta él
último momento de su vida.

        
Palermo, catedral, Sicilia

El último día de su vida,
Daría quiso almorzar junto a sus hijas, y
luego pidió que su café se
lo llevaran a su dormitorio, que allí lo tomaría,
en efecto, así lo hicieron, pero cuando le llevaron su
tasa de café, ya había fallecido, en silencio,
tranquila, como ella quería sin sufrimientos ni penas, en
paz absoluta, en paz con el creador.Nunca dejo de leer su Biblia,
ni de efectuar recortes de noticias y
temas diversos de los periódicos y revistas, separando los
recortes que efectuaba por temas especializados, como: medicina,
finanzas,
esotéricos que era uno de sus temas favoritos, religiosos,
psicología, ciencia, y
química,   leía mucho,
además de la Biblia que siempre la acompaño. Sus
restos descansan en el Pabellón "San
Belisario" A-33 del Cementerio "Baquijano" del
Callao.

Se caracterizo por ser una mujer de coraje,
tenaz, capaz,  perseverante, dominante, la típica
matrona italiana, quería mandar a sus hijos e hijas, hasta
después de estar estos casados, siempre tuvo buenos y
acertados consejos para ellos, y es que era muy analítica,
había vivido una vida muy dura y difícil desde
niña, sobre todo la época de los movimientos
revolucionarios  y sangrientos en la historia del
Perú, en que había que tomar todas
las medidas de seguridad, pues
no se podía confiar en nadie, era la época de la
"soplonería", los soplones abundaban y
muchos acusaron a inocentes para justificar su trabajo, llegando
a costar muchas vidas, esa época dura, del Sanchecerrismo
(Sánchez Cerro), odriismo (Manuel
Apolinario Odria) y otros movimientos políticos
Revolucionarios incluso democráticos, caracterizados por
sus métodos de
seguridad basados en la soplonería, como fue la
época del anti-aprismo en el
Perú, era un delito ser
aprista, o andar con apristas,  hay de aquel que tuviera en
su familia a un aprista, o fuera amigo de uno con seguridad que
terminaba en la cárcel o en la Isla Penal del
Frontón, mas conocida como la Isla del
Diablo, "el penal del  Sexto"  o quien sabe
donde, quizás fondeado en alguna playa cercana al
Callao, esa época revolucionaría
vivida por Daría en su niñez y
luego en su juventud,
marco su vida para siempre, pues su casa estaba ubicada a media
cuadra del histórico "Fuerte Rodil" 
o "Real Felipe", último reducto de la
presencia de España en América y
que en los diferentes gobiernos fue utilizado como prisión
y sus mazmorras llenadas con presos políticos y contrarios
al gobierno de
turno.

Fuerte Rodil o Real
Felipe

Las más grandes injusticias políticas
se cometieron en esas celdas oscuras y malolientes, mazmorras y
muchas bocas fueron cerradas allí para siempre y quedaron
en el olvido

Isla Penal El Frontón o
Isla del Diablo

Daría, en su
niñez escucho de su madre, que durante La Guerra
 del Pacifico, Guerra  (Peruano – Chilena) en
1879, de triste y sangrientos recordatorios para la
historia peruana por los grandes abusos y masacres de tantos
inocentes que murieron en manos del enemigo del sur y sus
excesos, guerra  en la cual  el hermano de su padre, su
tío, don Miguel  Herrada murió
un  15 de enero de 1881, en la cruenta "Batalla 
de Miraflores", cuandoformaba  parte del
Batallón Guardia Chalaca, constituido por el
Cuerpo  de Bomberos  del Callao, en la
que perdieron la vida muchos jóvenes bomberos de
 Lima  Y Callao, entre
ellos los bomberos de la  Bomba "Unión 
Chalaca" No.1, como Braccio, Pedro; Caballero,
Pedro; Cauto, Miguel; Estrada, Justo; Grillo, Juan
Aquilino;

La cripta de los Héroes de
la Guerra del    Pacifico del
Batallón Guardia Chalaca

 Placa recordatoria del
Centenario de la Guerra del Pacifico

Higginson, Guillermo; Luna,
César; Muñoz, Francisco; Olmos, Juan; Orellana,
Ignacio; Pardo de Figueroa, Santiago; Paulet, German; Rivera,
Zenón; y Villanueva, Juan, que al igual que don
Miguel Herrada, murieron por la patria, siendo
considerados como Héroes de la Guerra del
Pacifico y cuya cripta olvidada permanece aún de
pie, entrando a la izquierda del Cementerio
"Baquijano" en el Callao. Fue así
que durante esta cruenta guerra, sus padres recibieron refugio en
el local donde funcionaba  la Embajada de Italia en
el callao,

Junto a otros compatriotas italianos que
radicaban en el Callao y que posteriormente los negocios de
muchos italianos fueron saqueados durante la guerra por el
enemigo y después de la guerra por civiles que con el
pretexto de "buscar chilenos", ingresaban a los
negocios a la fuerza y aprovechaban de la oportunidad para el
pillaje y saquearlos, pues no había garantías para
nadie en esos trágicos días.

Los Héroes
Italianos.-El 13 de enero de 1881 trece jóvenes
bomberos italianos fueron fusilados por el enemigo en un
descampado cercano al mar: Enrico Nerini, Paolo Marzano,
Egidio Valentini, Giovanni Ognio, Giussepe Orengo, Ángelo
Cipollini, Gio Batta Leonardi, Lorenzo Astrana, Filippo Bargna,
Ángelo Descalzi, Giovanni Pali, Luca Chiappe y Paolo
Risso. Si bien es cierto que sucedió hace mucho tiempo,
también es cierto que sus nombres no pueden ni deben caer
en el olvido, pues ofrendaron sus vidas por defender la patria
que habían adoptado.Los inmigrantes
italianos comenzaron a llegar al
Perú durante la Colonia, a pesar de la
oposición de los españoles al ingreso de
extranjeros en Hispanoamérica. Entre 1,500 y 1,820 se
estableció en la costa peruana un pequeño
número de italianos en su mayoría marineros,
pescadores y aventureros.

Barrio Italiano Chucuito Callao
(familias: Liberaty, Minuta, Trippe, Brissolessi, Dagnino, Plate,
Corzo, Bacigalupo, Bacille, Marzano, bacigalupo,
etc.)

En la época republicana, la comunidad
italiana continuó creciendo lentamente. La mayoría
de los italianos se acentuó a lo largo de la costa,
fundamentalmente en la ciudad de Lima y el
Callao, enparticular en Chuchito,
más aun, ante el fracaso de la colonización del
Chanchamayo. Una de las primeras actividades de todo grupo
inmigrante, a penas llegado a un nuevo país, era la de
crear instituciones
de apoyo y ayuda a sus miembros. Los europeos llegados al
Perú en el siglo pasado no fueron la
excepción, ingleses, franceses, alemanes, italianos
y españoles formaron instituciones voluntarias
para atender sus necesidades sociales, educativas,
económicas y profesionales. Entre 1860 y 1920 los miembros
de la colonia italiana crearon diversas
asociaciones en el Perú, desde
beneficencias hasta clubes recreativos. La mayoría de
ellas estaban ubicadas en el área de Lima y
Callao, lugares donde residía la mayor parte de
italianos en el Perú. Algunas de estas
instituciones tenían filiales en ciudades de provincia
como Arequipa, Trujillo y Tarma. Una de las
más útiles organizaciones de servicio de
las colonias de inmigrantes fueron las
Compañías de Bomberos
Voluntarios.

En 1866 cuando
España se preparaba a bombardear las
costas del Callao, la municipalidad de
Lima solicitó a las colonias italiana,
francesa y suiza que crearan sus compañías de
bomberos para proteger la ciudad y sus establecimientos. La
colonia italiana fue la primera en responder inaugurando la
Bomba "Roma" el 15 de abril de 1866.
Además, el 28 de Octubre de 1868 se fundó
también la Compañía de Bomberos
"Bellavista" (hoy "Italia"), el 13 de Octubre de 1872 se
fundó la Compañía de Bomberos
"Garibaldi" en el distrito de Chorrillos y el 25 de
Enero de 1873 la Compañía "Garibaldi en el
Callao".

El Callao, sus Instituciones, los
Bomberos A mediados del XIX llegaron cientos de
inmigrantes europeos al Callao, sus casas y
fábricas, por ser de quincha y madera, eran
constantemente amenazadas por el fuego. A raíz que, en
1860, un incendio destruyó el molino Moller Moore
& Cía. los ingleses e italianos formaron
La Unión Chalaca (hoy Unión Chalaca No.
1). Desde entonces, cada 5 de diciembre se
celebra en el Perú el Día del Bombero, en
recuerdo de la fundación de la primera
compañía de bomberos de nuestro país y de
Sudamérica. El primer incendio oficial que hubo sucedio el
8 de enero de 1861 en una zapatería de la calle Peligro,
hoy Jr. Castilla, finca de propiedad del señor
Sacón. La primera bomba a vapor que tuvo la
compañía fue pedida a iniciativa del capitán
Guillermo Horn a la Silsby y Cía. de los
Estados
Unidos. En 1929, siendo comandante Marco Antonio
Grisolle, adquirió un automóvil para la
conducción del personal y el
equipo. Posteriormente, la Benemérita
Compañía Italiana de Bomberos Voluntarios Italia
No. 2 (hoy No. 5) fue fundada el 28 de octubre de 1868,
con el nombre de Bellavista, por miembros de la
colonia italiana residente en el Callao. Sus
primeros materiales
contra incendio fueron:

• Bomba a brazos, donada por el alcalde
  Gregorio Hurtado al fundarse la compañía
  en 1868. Máquina halada por bomberos y también
  por caballos que prestó servicios hasta 1880, en que
  fue reemplazada por la Bomba a vapor.

• Bomba a vapor, al igual que la anterior
  de fabricación inglesa, también era halada por
  caballos, los cuales pernoctaban en la puerta del cuartel en
  la calle Washington. Trabajó hasta 1925, en que la
  compañía adquirió su primer auto bomba
  motorizada marca Spa, de fabricación
  italiana.

Ambas unidades, hoy conservadas como
reliquias, prestaron sus servicios en los grandes incendios de
aquella época, como los ocurridos en la Cía.
Peruana de Vapores y Dique del Callao, en la plaza Grau; durante
los incendios provocados durante la Guerra de
1879, cuando la escuadra chilena bombardeó el
Callao; al producirse el Paro General de
1919.

La Benemérita y Centenaria
Compañía de Bomberos Voluntarios Garibaldi No. 7
(antes No. 3) del Callao, fundada el 23 de enero de
1873, tuvo la Bomba a vapor marca
Merrywearther and Sons, construida en 1885 y procedente de
Inglaterra en 1897. Inicialmente fue jalada por
caballos, pero en 1932 fue acoplada al chasis de un camión
marca Izotta Franchini. Participó en dantescos incendios
como el sufrido en la calle Constitución en 1896 o en
la

empresa Negociaciones Ciurlizza
Naucer en 1892. Su fundador, Andrés
Dall'Orso, era íntimo amigo del general
Garibaldi y recibió una carta
autografiada en donde este último autorizaba la
utilización de su nombre. Actualmente funcionan en el
Callao, además de las mencionadas, las
Compañías de Bomberos Salvadora No. 9
(otrora No. 4), fundada en 1873 por Darío
Arrús, Ernesto Delboy, Faustino Piaggio y otros;
Callao No. 9 (antes No. 5), que tuvo como primer
comandante a José Valega y fue la primera
Compañía de Bomberos del Callao que
construyó su primera auto bomba en 1928; Nacional
No. 6, fundada el 4 de noviembre de 1907; Callao
No. 15; Perú No. 18 y La Punta No.
34, fundada el 28 de octubre de 1968. Además de
las instituciones mencionadas los inmigrantes italianos fundaron
una variedad de Clubes Sociales, Culturales y
Recreativos.

 Relación de Bomberos
caídos en defensa de la Patria en diferentes acciones,
donde figuran muchos descendientes de italianos que dieron su
sangre por defenderla

CAIDOS EN DEFENSA DE LA
PATRIA

CAIDOS EN ACTO DE
SERVICIO