Resumen "seduccion de las palabras"

748 palabras 4 páginas
Capitulo 11 protección del motor

Introducción
La protección de los motores varia considerablemente y generalmente es menos estandarizada que la d otros elementos de un sistema de potencia, esto se debe a la gran gama de de variedad de precios, tipos y aplicaciones de los motores. La protección esta íntimamente relacionada con la importancia del motor, la cual esta muy relacionada con su tamaño.

Riesgos potenciales en un motor

Fallas: a fase o a tierra
Daño térmico por: sobrecarga (continua o intermitente), rotor bloqueado (falla para arrancar o atascamiento)
Condiciones anormales:
Operación desbalanceada
Baja tensión y sobre tensión
Fases invertidas
Reenergizar cuando aun esta operando
Condiciones ambientales anormales
…ver más…

La curva de corriente máxima de arranque se da a tensión nominal. Curvas a menor voltaje se dan a la izquierda con la flexión al nivel de tiempo más alto. Los límites de temperatura son tres diferentes curvas, las cuales aproximadamente se mezclan conjuntamente en una curva general. Los límites de temperatura son zonas indeterminadas que los ingenieros deciden representar por una curva específica.

11.5 protección general del motor

La protección para motores existe en diferentes formas, en combinación o individualmente, cada una tiene sus características, los fundamentos y el enfoque básico es para que el motor pueda operar al máximo, pero no que exceda los límites térmicos o mecánicos así como para que no presente condiciones anormales de operación, para brindar la máxima sensibilidad ante las fallas.

Protección para Falla de fase

Los relevadores instantáneos de sobrecorriente no direccional (50,51) pueden ser usados para proteger los motores de inducción. Las fallas generalmente producen una corriente mucho mayor que la corriente de arranque a rotor bloqueado. Los motores son la parte final del sistema eléctrico, así que relevadores instantáneos pueden usarse, no hay ningún problema de coordinación, la retroalimentación que provoca el motor al sistema es relativamente pequeña y decae rápidamente en pocos ciclos, por lo que la protección usando

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