Motor Otto
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Mecánica
Laboratorio Máquinas Térmicas e Hidráulicas
“Ensayo de Motor Otto”
Informe | Experiencia 2 Nombre | xxxxxxxxxxxxxxx | Profesor | xxxxxxxxxxxxxxxxxxx | Fecha entrega | xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx |
1. Introducción
En el presente informe podemos ver los temas estudiados en la segunda experiencia de laboratorio, donde revisaremos en detalle cada uno de los sistemas dentro de un motor Otto. Como la experiencia realizada fue netamente teórica a lo largo del informe podremos encontrar la descripción de los distintos sistemas que componen un motor Otto, además de una especificación de funciones y componentes.
2. Contenidos
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En esta fase, debido a la alta presión a la que está sometido, parte del aceite presente en la cámara (6), se filtra a través de una lumbrera mínima existente entre el émbolo (2) y el manguito (3).
En la fase de cierre de la válvula, para que el empujador, debido a la acción del muelle (5), siga el perfil de la leva, se crea una depresión en el interior de la cámara (6) que provoca la apertura de la válvula de bola (4), permitiendo la entrada de aceite. El aceite que entra en la cámara (6) sustituye el que se filtra en la fase anterior de apertura de la válvula.
Taqué hidráulico: fase de descarga Taqué hidráulico: fase de carga
Por lo visto hasta aquí, se comprende que al accionar la leva o el balancín sobre el empujador, por la propiedad de incomprensibilidad de los líquidos, el aceite actúa de transmisor del movimiento ya que éste no puede fluir hacia el exterior por la acción de la válvula de retención. Las dilataciones térmicas del sistema quedan compensadas mediante las fugas de aceite estrictamente calculadas entre el pistón y el cuerpo del empujador. Cuando el empujador va montado directamente sobre la cola de la válvula, por el mayor peso de éste respecto a un