Universidad Nacional de Lomas de Zamora

FACULTAD DE INGENIERÍA

Máquinas de combustión interna

Trabajo Práctico Nº: 2, Ciclos Ideales

Alumno: Torres, Martín.

Cuatrimestre: Segundo

Año: 2010

Introducción
El fluido operante, durante su paso por el motor, es sometido a una serie de transformaciones químicas y físicas (compresión, expansión, combustión, transmisión de calor con las paredes, rozamientos en la masa del fluido y con las paredes, etc.) que constituyen el ciclo del motor. El examen cuantitativo de estos fenómenos, efectuando teniendo en cuenta todas las numerosas variables, representa un problema muy complejo. Por ello, corrientemente se simplifica recurriendo a sucesivas aproximaciones teóricas, cada una de …ver más…

El aumento de los calores específicos, así como la disociación que, por ser reacción endotérmica, absorbe una parte del calor de la combustión, producen un posterior descenso de la temperatura y la presión máxima en comparación con las calculadas para el ciclo de aire.
Para el cálculo del ciclo aire-combustible se recurre a tablas que contienen datos obtenidos experimentalmente. Incluso para este ciclo se admite no sólo que el calor es introducido y sustraído de manera instantánea, como en el ciclo ideal, sino que no se producen pérdidas de calor.

Ciclo Otto teórico
El Ciclo Otto teórico es el ciclo ideal del motor de encendido por chispa, y está representado gráficamente en la figura, tanto en coordenadas P-V como en coordenadas T-S. Las transformaciones termodinámicas que se verifican durante el ciclo son:

1-2 | Adiabática i isentropica (sin intercambio de calor con el exterior) | | Compresión del fluido activo y correspondiente al trabajo L1 realizado por el pistón. | 2-3 | A volumen constante | | Introducción instantánea del calor suministrado Q1. | 3-4 | Adiabática | | Expansión y correspondiente trabajo L2 producido por el fluido activo. | 4-1 | A volumen constante | | Sustracción