pasos para el desarmado de un motor otto gasolinero

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INFORME DE DESMONTAJE DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

PROCEDIMIENTO:

-Paso Uno:

Se retiran los líquidos ya sean aceites, agua o líquido de frenos pero en nuestro caso no se realizó este paso encontrar el motor ya listo para el desmontaje libre de cualquier liquido residual dentro de motor.

-Paso Dos:

Se retira el múltiple de admisión, esto se realiza con llave de dados, una extensión y una palanca con encastre para así poder aflojar los pernos y con el virviki se procede a retirar los pernos del múltiple de admisión. Después de haber realizado este paso se continúa con la tapa del motor con las llaves de dado, esto se realiza después del múltiple para evitar que algún perno se caiga dentro de la
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Paso Cinco. Al tener al motor en posición horizontal y sin Carter se puede ver que es factible el desmontaje de los pistones, esto se realiza colocando el pistón en su punto muerto inferior y así se puede visualizar que se puede sacar el pistón, el pistón se desafloja y con el mango del martillo de goma puedes empujarlo hacia fuera, estos pistones tienen una muesca la cual debe de estar para parte delantera del motor, se debe considerar que para el montaje de un pistón es necesario usar un opresor de anillos, porque al momento de colocar el pistón los anillos pueden impedir el paso hacia el cilindro, este opresor de anillos impide que los anillos se salgan, el opresor guía al pisto para que entre suave a la cavidad solo con pequeños golpes con el martillo de goma, es necesario guardar las piezas en un buen orden porque estas se pueden perder o confundir, esto se realiza de igual manera para todos los pistones del motor.

Paso Seis. El desmontaje del eje cigüeñal se realiza después del desmontaje del volante, de la bomba de aceite y del cojinete posterior, esto se realiza desajustando las bancadas y de igual manera de adentro hacia fuera para que no se deforme el cigüeñal

(el montaje se realiza de la forma inversa). Esto se realiza

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