“AÑO DE LA CONSOLIDACION ECONOMICA Y SOCIAL DEL PERU”

INFORME Nº03 – JHBL- CAPIM/UANCV

AL: Msc.ING. Mario Alejandro RAMOS HERRERA. DOCENTE DEL CURSO DE TERMODINAMICA APLICADA

DE: Est. Julián Herbert BARTOLO LEON.

ASUNTO: Informa sobre práctica de laboratorio de ciclo otto.

FECHA: 03/AGOSTO/2010.

Tengo el agrado de dirigirme a usted con la finalidad de informarle de la realización de la práctica de laboratorio realizada en la ciudad de juliaca referido al tema de compresores, realizada el día 13 del mes de julio del presente año contando con una duración aproximada de 5 horas durante las cuales la práctica se desarrollo de una forma rápida y didáctica, al cual adjunto el …ver más…

[pic]

¿Como funciona? (ampliar para ver más grande)

Los primeros motores daban muy poca potencia, apenas uno o dos caballos por litro. Un siglo después, el rendimiento medio está en los 70 CV por litro de cilindrada, aunque los motores deportivos alcanzan más de cien y los de competición se acercan incluso a los 300. Los materiales, la electrónica y el conocimiento de la combustión han permitido estas mejoras.

[pic]

Nikalous August Otto

Nikalous August Otto nació el 19 de julio de 1832 en Holzhausen, localidad situada en la región alemana de Taunus. Viajante de comercio para varias firmas de alimentación, Otto se aficionó a la mecánica tras conocer los motoresLenoir, que funcionaban con gas, y sus aplicaciones. Pero como no era fácil aprovisionarse de gas en las zonas rurales, ideó un dispositivo gasificador de combustibles líquidos que patento en 1861. En sus experimentos descubrió casualmente que las explosiones serian más violentas si la mezcla estaba precomprimida.

En 1867 fabricó algunos motores junto al ingeniero Langen y más tarde colaboro con los ingenieros Maybach y Daimler. En 1876 puso a punto para laDeutz Motorenfrabrick el primer motor de cuatro tiempos. Pasó a llamarse Ottocuando la Deutz dio licencia de construcción del motor a la firma británicaCrossley, con el nombre de “Otto silent