Politicas publicas no transito
A responsabilidade por essa situação vem de vários fatores, mas um dos principais é uma má administração politica de um plano diretor ineficiente, juntamente com o crescimento acelerado e desordenado nos centros urbanos, sem o devido acompanhamento desse crescimento e adaptação dos meios de transportes e a criação das vias, onde o transito acaba se tornado um grande vilão, para o homem, para a economia, para os governantes. Temos que concordar que o aumento do poder aquisitivo dos brasileiros e os incentivos do governo na redução de impostos na aquisição de veículos contribuiu, e muito, para o aumento da compra de carros particulares e motos. Também admitimos que isto contribua para o aumento do PIB do país, porem o governo não investiu na questão da sustentabilidade do transporte nas cidades, e isso acende uma luz vermelha com consequências negativas que isso produz, como o aumento dos congestionamentos nos centros, aumento da poluição nas cidades, do estresse dos usuários do transito e principalmente o difícil acesso nos grandes centros, dificultando o escoamento da produção das cidades, bem como o abastecimento do comercio local. Esse, digamos "falso incentivo" do governo também trouxe muitos outros problemas para as cidades como o aumento da frota de veículos, brasileiros que hoje devido a facilidade e o aumento do poder aquisitivo em toda a população brasileira, adquiri mais de um veiculo por família, assim colocando em colapso o transporte