CONTROLE DE VELOCIDADE DO MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO: Inicialmente, verifica-se que a velocidade do motor pode ser controlada através de variação da freqüência, da tensão aplicada ao estator, do número de pólos e do escorregamento. Os métodos usuais são os de variação de freqüência e do escorregamento. i) Controle de velocidade através da variação da freqüência da tensão do estator; Este método constitui-se atualmente no método mais atraente e de maior crescimento de aplicações em acionamentos
Título: Fundamentos do motor elétrico cc Relatório nº 01 – Laboratório de Máquinas Elétricas Hugo Rossa e Thiago Araújo Universidade Federal do Maranhão/Departamento de Engenharia de Eletricidade, São Luís, Brasil. INTRODUÇÃO Neste relatório visaremos descrever os passos realizados nos experimentos laboratoriais sobre o motor de corrente de corrente contínua. Realizamos e colhemos informações qualitativas de diversos experimentos com o motor, observando desde sua variação de sentido de
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movimento a criança, começa a conhecer-se a si própria, aos outros e os objetos, sendo através da atividade motora que a criança percorre o seu trajeto de desenvolvimento e por adaptações sucessivas vai adquirindo informações complexas, variadas e progressivamente mais elaboradas. A
Unidade XVIII – Questões propostas Questões sobre circuitos R, L e C puros 18.1. Descreva as relações entre tensão e corrente num circuito resistivo puro em módulo e fase. Mostre isto com gráficos senoidais e com fasores. 18.2. Um resistor não-indutivo de 5 é alimentado por uma tensão senoidal cujo valor máximo é 537,4 V/ 6O Hz. Calcule o valor: a) da potência instantânea máxima. b) da potência média. c) de uma tensão continua que produziria esta mesma potência média. 18.3. Uma bobina pura
Scanner Automotivo Elm327 Obd2 na injeção eletrônica de um automóvel, e com os dados recebidos do scanner criaremos um aplicativo em Java para dispositivos moveis tipo Android, para que o usuário do automóvel possa ter consciência da velocidade que o motor do carro está rodando e a quantidade de combustível que o carro está consumindo. Palavras-Chave - Scanner Automotivo Elm327 Obd2, injeção eletrônica, Java, dispositivos moveis tipo Android. INTERDICIPLINAR DESIGN - AUTOMOTIVE scanning Abstract
Introdução Há um grupo de motores que são os motores é equipado com comutador e escovas. Este grupo é formado por duas classes: 1) os que funcionam segundo o princípio da repulsão(motores de repulsão), nos quais a energia é transferida indutivamente do enrolamento do campo monofásico do estator para o rotor e 2) os que funcionam segundo o princípio dos motores-série, nos quais a energia é transferida condutivamente tanto para o campo monofásico do estator como para a armadura do rotor, à qual
discutir a metodologia da iniciação esportiva universal que abrange as faixas etárias de 5-7 e 11-12 anos. Referencial Teórico Iniciação esportiva Greco & Brenda (1998) desenvolveram um quadro mostrando as fases e níveis do rendimento esportivo. Duração e relação com a idade e freqüência de treinamento. NÍVEL DE RENDIMENTO - Fase Pré-escolar - Fase Universal - Fase Orientação
EM ELETROMECÂNICA MOTORES ELÉTRICOS MOTORES ELÉTRICOS Trabalho de conclusão apresentado ao Curso Técnico em Eletromecânica da Escola Técnica Cenecista Carolino Euzébio Nunes, como exigência para obtenção do certificado de Técnico em Eletromecânica. CHARQUEADAS, 2012. RESUMO Motores elétricos são basicamente máquinas desenvolvidas para a transformação
2.3. Wait ............................................................................................................ 6 2.4. Move .......................................................................................................... 7 2.5. Motor .......................................................................................................... 8 2.6. Touch Sensor ............................................................................................... 9 2.7. Ultrasonic Sensor