UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA COLÉGIO TÉCNICO INDUSTRIAL DE SANTA MARIA CURSO DE TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA Instalação de Motores e Máquinas Elétricas Relatório Final de Estágio Curricular Curso Técnico em Eletrotécnica 2010 Formulário de Identificação Nome do Estagiário: Vinícios Lucca Período de Estágio: Início: 01/05/11 Término: 01/11/11 (X) Estágio ( ) Aproveitamento Profissional Instituição de Ensino: Colégio Técnico Industrial de Santa Maria – CTISM/UFSM Local
28 Apoio O Setor Elétrico / Agosto de 2010 Proteção e seletividade Capítulo VIII Proteção de motores Por Cláudio Mardegan* Na elaboração deste capítulo sobre proteção dos motores, foram consultadas as seguintes normas/guias: Em que: 49 – Sobrecarga • ANSI C37.96-2000 • NEMA MG-1 • NFPA 20 – Standard for the Installation of Centrifugal Fire Pumps • NEC 48 – Sequência incompleta 46 – Desequilíbrio de corrente 37 – Marcha a vazio 50 – Unidade instantânea 51LR – Rotor bloqueado
ligado o motor, e seguir o esquema padrão de relação de motores trifásicos de doze pontas. Caso os condutores estejam sem identificação fica um pouco mais complicado. mais tem porquê. Você precisara de um homimetro, um amperímetro com zero mediano de baixa graduação (ma), e uma bateria de 9 V. Primeiramente você deve (com auxilio do homimetro) identificar os pares de condutores de cada enrolamento(se medir entre os pares corretos ele indicara perpetuidade). Você tem de ter em mente que um motor de ração
ESTUDO DE VIBRAÇÕES EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA SCHENKEL, Régis Henrique Resumo. O presente artigo pretende mostrar a análise de vibração em motores de combustão interna, apresentando as fontes das vibrações e ruídos, mostrando também as várias amplitudes e frequências que podem atingir e, as possibilidades de controle dessas vibrações. O trabalho tem como base estudos realizados anteriormente, com a pretensão de apresentar e discutir artigos publicados sobre o assunto. Palavras chave:
UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Programa de Graduação em Engenharia Mecânica Daniel Aguiar Naziazeno Grack Rodrigues Gama Ramon Gustavo de Carvalho ANÁLISE DO DESEMPENHO DOS MOTORES FLEX Contagem 2013 Daniel Aguiar Naziazeno Grack Rodrigues Gama Ramon Gustavo de Carvalho ANÁLISE DO DESEMPENHO DOS MOTORES FLEX Projeto de fim de curso apresentado ao Curso de Engenharia Mecânica da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais como requisito parcial para obtenção
veiculo possui um motor de combustão interna, onde funciona com dois tipos de fontes de energia (normalmente são a gasolina e um motor elétrico) sejam elas juntas ou independentes, que trabalhando simultaneamente permite reduzir o esforço do motor de combustão e assim reduzir as emissões e os consumos. O objetivo desse artigo é mostrar a viabilidade e a importância desse grande avanço, que começou no Japão com a produção do primeiro veículo híbrido produzido em serie, onde estudos mostram que a redução
1 Centro Universitário de Lins - Unilins Curso de Graduação em Engenharia Elétrica Clerisson Marcos da Paz Oliveira Rodrigo Zumerli Volpe Leandro Ferreira Gobbe ESTUDOS DE POSSÍVEIS CASOS DE AFUNDAMENTO DE TENSÃO LINS-SP 2008 2 Clerisson Marcos da Paz Oliveira Rodrigo Zumerli Volpe Leandro Ferreira Gobbe ESTUDOS DE POSSÍVEIS CASOS DE AFUNDAMENTO DE TENSÃO Trabalho de conclusão de curso apresentado como requisito para aprovação no curso de Engenharia Elétrica do
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Minas Gerais Campus Formiga Otimização da captação de um painel solar a partir do desenvolvimento de um seguidor solar Arthur Moura Camargos de Freitas Felipe Uillian Carvalho Garbis Formiga - MG Maio - 2012 Otimização da captação de um painel solar a partir do desenvolvimento de um seguidor solar Trabalho acadêmico apresentado ao Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Minas Gerais - Campus Formiga como
processos conjuntamente com o CLP é o Inversor de Frequência, um equipamento versátil e dinâmico, com esse equipamento fica mais fácil (e mais barato) o acionamento em velocidade variável de motores elétricos, por exemplo. Com isto, sistemas que antes usavam motores CC, pela facilidade de controle, hoje podem usar motores CA de indução graças aos Inversores de Frequência, também chamados de Conversores de Frequência. Em paralelo
tais como: componentes de comandos, sinalização, acionamento, segurança e aplicação através do software Cade Simu. Serão estudados também diagramas elétricos com a simbologia normalizada e diversos tipos de partidas e formas de acionamento de motores elétricos. Para entendimento completo do assunto proposto deve-se fazer uso da apostila em conjunto com os slides do curso. Desejamos uma boa sorte e um excelente aprendizado aos alunos que queiram se aventurar nesta viagem, no mundo da eletroeletrônica