Título: Fundamentos do motor elétrico cc

Relatório nº 01 – Laboratório de Máquinas Elétricas
Hugo Rossa e Thiago Araújo
Universidade Federal do Maranhão/Departamento de Engenharia de Eletricidade,
São Luís, Brasil.

INTRODUÇÃO
Neste relatório visaremos descrever os passos realizados nos experimentos laboratoriais sobre o motor de corrente de corrente contínua. Realizamos e colhemos informações qualitativas de diversos experimentos com o motor, observando desde sua variação de sentido de rotação, velocidade e efeitos como mudança de posição das escovas e alteração das magnitudes dos campos estatórico e rotórico.
I. EXPERIMENTO: EFEITO DA POSIÇÃO DAS ESCOVAS E DIREÇÃO DE ROTAÇÃO, CARGA EM MOTORES CC
A. Efeito da posição das …exibir mais conteúdo…

Com isso, sua velocidade era gradativamente reduzida e, à semelhança do que ocorreu na primeira parte deste Experimento I, a corrente de armadura aumentou proporcionalmente é redução de velocidade do motor. Isto está, como dito antes, em acordo com as Equações (2) e (3), que nos mostram que redução de velocidade resulta em redução da tensão gerada e em aumento da corrente de armadura.

II. EXPERIMENTO: MOTOR CC SHUNT COM ELETRO-ÍMÃ
Objetivando uma compreensão experimental do funcionamento do motor CC shunt, neste experimento a máquina elétrica foi submetida a diferentes condições de carga e à mudança do sentido de rotação, sendo que durante os experimentos os valores de tensão e corrente foram medidos para a validação das expectativas teóricas.
A. Efeito do motor sob condições de carga
Utilizando-se duas bobinas de 1200 espiras em série montou-se o circuito de campo que foi instalado em paralelo com os terminais do motor, caracterizando a conexão shunt e submetendo os terminais da máquina a uma tensão de 12 V (corrente de aproximadamente 3 A), observou-se a mudança de velocidade de rotação e o consumo de corrente à medida que o rotor era freado com uma borracha.
1) Resultados: À medida que a carga é aumentada (borracha no eixo do motor pressionada com mais força) a corrente consumida pelo circuito de armadura campo aumenta. Quando coloca-se carga, a velocidade diminui e, também a tensão interna, Ea.
B. Mudança do