La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de unos motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión.
Funcionamiento
La interrupción cíclica del primario está sincronizada con el motor, una vez cada giro en el dos tiempos (2T) o una cada dos giros en el cuatro tiempos (4T); aunque existen sistemas de 4T en motores de más de un cilindro, con chispa en cada revolución (Sistema de …ver más…

Cuando se abre la llave de encendido, la corriente (+) es conectada a la bobina; pero, para que esta funcione, necesita tambien la senial (-); esta senial le llega, a traves del trabajo que realiza el distribuidor en una de sus funciones.
Cuando la bobina tiene conectado los dos polos [negativo,positivo], la corriente fluye dentro del embobinado primario, produciendose un fuerte campo magnetico, dentro del circuito; pero; cuando se corta la coneccion, un colapso del campo magnetico, induce una corriente de alto voltaje, dentro del circuito secundario.
El corte de coneccion, o de senial negativa [-] se realiza como consecuencia de la funcion que hacen los componentes del distribuidor, respondiendo al giro o rotacion, de su eje principal; sincronizado a la rotacion del arbol de levas.
El alto voltaje, es el que sale por la torreta de la bobina, dirigiendose a traves de un cable hacia el distribuidor, el mismo que se vale del rotor, para distribuirla entre las bujias.
Actualmente podemos ver vehiculos con diferentes tipo de bobinas; pero aunque difieren en diseño, estilo y ubicacion, el principio fisico de funcionamiento es el mismo.
Concluimos; cuando tenemos distribuidor, la chispa se genera sobre la base, de que el arbol de levas, mueve el distribuidor en forma sincronizada. [el giro del distribuidor abre y, cierra el circuito que conecta corriente a la