MAESTRIA EN INGENERIA INDUSTRIAL – I SEM
GESTION LOGISTICA Y DE PRODUCCION

TALLER No. 3

4. Identifique algunos productos que tengan características extremas, como relación de peso-volumen, relación de valor-peso, sustituibilidad y riesgo. Algunas sugerencias son: bicicletas ensambladas, arena para hacer vidrio y medicamentos de prescripción vendidos al menudeo, pero debe elegir diferentes ejemplos. Explique cómo puede usarse el conocimiento de las características del producto para especificar o alterar la manera en que se distribuyen los productos.

R/.
Tipo de relación
Productos con características extrema
Logística a implementar
Peso-Volumen
Desechables
El costo de transporte crece directamente con el peso o el volumen, el cual para …ver más…

El costo de envió es $18.29
Total costo: 99.95 + 18.29 = $ 118.24

7. ¿Cuál es la motivación de un fabricante de productos básicos de acero para usar el método de fijación de precios de ecualización del flete?

R/. Si dos compañías tienen igual eficacia en producir y vender, lo que resulta en el mismo costo del producto en las ubicaciones de las fábricas, entonces la fijación competitiva de precios corresponde al transporte.

8. ¿Por qué los esquemas de fijación de precios uniformes y por zonas son justos para los clientes cuando éstos son considerados como un todo, pero discriminatorios e injustos para una gran cantidad de ellos individualmente?

R/. En los precios uniformes el mismo precio de entrega se cotiza a todos los compradores sin importar su ubicación y por zonas el mercado está dividido en un número limitado de amplias zonas geográficas y se establece un precio de entrega uniforme para cada una.

10. Describa cómo se pagan los cargos de transporte bajo los siguientes términos de venta:
a. LAB destino, flete prepagado.
b. LAB origen, flete prepagado.
c. LAB destino, flete por cobrar y asignado.
d. LAB origen, flete prepagado y cargado posteriormente al comprador.
e. LAB origen, flete por cobrar.
Si la política de fijación de precios es tal que los clientes de una empresa pagan por el flete, ¿debería la empresa proveedora considerar tales costos al determinar la ubicación del almacén, la selección del servicio de transporte y otras decisiones