1- INTRODUCCION
La planeación consiste en agrupar dentro del análisis técnico todos los factores geográficos, físicos, económicos, sociales, y políticos de una determinada región. El objeto es descubrir claramente la variedad de problemas y determinar la solución a dichos problemas en las zonas de mayor actividad humana y con el mayor potencial económico.
Cuando se requiere comunicar dos puntos, entidades, o cuando se requiere mejorar un camino existente es necesario seguir una serie de lineamientos. Básicamente se siguen ciertos pasos y de manera general los podemos englobar como planeación, proyecto, construcción y operación.
Entendemos por camino la faja de terreno acondicionada para el tránsito de vehículos. La denominación camino …ver más…

TECNICA OFICIAL.
Tipo especial: para un transito promedio anual superior a 3000 vehículos equivalente a un transito horario máximo anual de 360 vehículos o mas.
Tipo A: para un transito promedio anual de mas de 3000 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 360 vehículos o mas.
Tipo B: para un transito promedio diario anual de 1500 a 3000 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 60 a 180 vehículos.
Tipo C: para un transito promedio diario de 500 a 1500 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 60 a 60 vehículos.
Tipo D: Para un transito promedio diario de 100 a 500 vehículos.
Tipo E: Para un transito promedio diario de hasta 100 vehículos.

1.2-OBJETIVO DEL PROYECTO
En el momento en el que pensamos en un proyecto como este, solo podemos decir que nuestro objetivo es tratar de lograr un sistema carretero de gran cobertura, calidad y seguridad, que apoye la competitividad y la eficiencia de la economía y de los sectores que la componen, que contribuya a eliminar desequilibrios y a potenciar el desarrollo regional mejorando el acceso a zonas rurales marginadas, con énfasis en el uso eficiente de los recursos, la atención al usuario, la protección al medio ambiente, y el desarrollo de proyectos que contribuyan al reordenamiento territorial y la eficiencia operativa y conexión de corredores (libramientos, entronques, distribuidores y accesos), considerando como ejes