Planificación de recursos:
De acuerdo a las solicitudes
Centralización de requerimientos y administración de flota, para todas las operaciones.
Se centro en transporte no como antes
Centralización y planificación de necesidades de mantención.
Desde sucursales piden a santiago

Costos:
Control de costos para gastos en rutas.
Asignación optima dinero para gastos
Valorización de rutas Costeo Norte Sur
Control y seguimiento de rendimientos de combustibles
Rendimientos
Mejoras en operación

Implementación plan de mantención, seguimiento de los trabajos asignados a taller, planificación y apoyo logístico para mantenciones de unidades en regiones.
Implementación de transporte Tercero (LINSA) con destinos, Antofagasta, Iquique, …ver más…

Valorizar el costo real de nuestras operaciones en todas su configuraciones, esto permite tener mayor sensibilidad con respecto a los costos y la negociación de valores de servicio.

Rampa | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Kilómetros | Rendimiento
Km/L | $ combustible | Peajes | Viáticos | Bono viaje | % Mantención | Costo Total | DESTINO | | | | | | | | | Arica | 4120 | 1.3 | $ 2,025,138 | 70000 | $ 46,333 | $ 41,200 | $ 109,134 | $ 2,291,805 | Iquique | 3562 | 1.3 | $ 1,750,860 | 70000 | $ 41,683 | $ 35,620 | $ 94,908 | $ 1,993,072 | Calama | 3136 | 1.3 | $ 1,541,465 | 70000 | $ 38,133 | $ 31,360 | $ 84,048 | $ 1,765,006 | Antofagasta | 2738 | 1.3 | $ 1,345,832 |