sistemas de encendido

Nombre: Mauricio Alejandro Acevedo Cisterna
Rut: 17733346-8
Email: mau_racer@hotmail.com
Profesor guía:
Carrera: Ingeniería mecánica automotriz y autotronica
Fecha: 5 de Junio de 2012

Sistemas de encendido Todos los sistemas de encendido funcionan de forma similar y cumplen el mismo propósito, producir la chispa, pero con los avances tecnológicos se a logrado sustituir gran parte de los elementos mecánicos y sustituirlos por elementos eléctricos de mayor precisión y duración.
Encendido convencional SZ Es el más censillo en cuanto a tecnología, pero esto se ve opacado por el uso de componentes de accionamiento mecánico.

Componentes Bobina …ver más…

Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magnético en el que se acumula la energía de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se deriva hacia el condensador que esta conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente eléctrica hasta que los contactos del ruptor estén lo suficientemente separados evitando que salte un arco eléctrico que haría perder parte de la tensión que se acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina. Es gracias a este modo de funcionar, perfeccionado por el montaje del condensador, que la tensión generada en el circuito primario de un sistema de encendido puede alcanzar momentáneamente algunos centenares de voltios.

Fallas comunes
SÍNTOMA 1
Pérdida de fuerza del motor
Causas
• Holgura de los contactos del ruptor mal ajustada. • Encendido mal sincronizado. • Distribuidor suelto. • Bujías con exceso de uso u holgura de electrodos mal reglada. • Circuito de alimentación del circuito primario con caídas de tensión.
SÍNTOMA 2
Motor no arranca
Causas
• Batería de acumuladores descargada. • Circuito de alimentación de encendido interrumpido o descargando a masa. • Bobina de alta tensión