Informe autotrónica III
Simulador EB-610 Arranque y carga de batería de camiones Diesel

Indice:

Informe Autotrónica III
SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA EN CAMIONES DIESEL
Introducción: para llevar a cabo un diagnóstico es esencial que se conozca el funcionamiento de cada sistema de un vehículo, para esto se realizará una breve explicación.
El propósito de esta maqueta es llevar a la práctica por medio de una simulación de posibles problemas que se nos pueden presentar en camiones Diesel en su sistema de carga y arranque y de esta manera poder realizar diagnósticos de manera lógica para así llegar al problema de raíz y reparar aquella falla.
Funcionamiento del sistema de arranque y carga de batería:
Este …ver más…

Los síntomas entregados por el cliente están representados en el panel, estos síntomas pueden ser:

1) La Batería se descarga con el camión en uso: La batería se puede descargar con el camión en uso ya que el alternador, elemento primordial para la carga de la batería no está cargando. Esto puede pasar por que los contactos de la batería están sulfatados, si no existe sulfato, el siguiente paso es dirigirse a la correa, ya que esta puede estar suelta y la polea del alternador se resbala, si la correa está en perfectas condiciones, es pertinente encender todos los accesorios del vehiculo para verificar que el regulador esté en buen estado, si el problema persiste hay que revisar el alternador, ya que lo mas probable es que esté presentando fallas. Se debe revisar los contactos y continuidad, puede existir un corte interno.

2) No gira al dar arranque: se debe medir la batería de 24V con el motor apagado, si el valor del voltaje de esta es de 24 volt lo mas probable es que esta no presente fallas, luego se debe hacer el mismo procedimiento con el motor en arranque, el voltaje esperado es de 20V, si es como se espera se debe continuar con la siguiente prueba, esta consiste en medir el relé del motor de arranque este puede encontrarse en mal estado, si se encuentra en buen estado debemos ir al solenoide, lo mas probable es que no se esté engranando con el volante de inercia del motor, este elemento se debe