1. El Mercado

Principalmente hombres 6 de cada 10 entre 26 y 45 años de edad quienes representan el 60% de los viajeros más un segundo gran segmento que son los viajeros de entre 15 y 25 años quienes representan un 26 % del total.
En general son trabajadores u obreros seguidos por los estudiantes en una gran proporción siendo igualmente significante el número de dueñas de casa y empleados que ocupan estos servicios. El nivel educacional en general es media completa o estudios técnicos.

Grafica [ 1 ] y dentro de las principales razones por las que se encuentran viajando se encuentran la vuelta a casa, visita de familiares o viaje de negocios visita de clientes, trabajo. En general viajan solos y consideran como factores …ver más…

Finalmente los usuarios frecuentes son principalmente obreros y profesionales y viajan por motivo de negocios o trabajo y de vuelta a sus hogares.
Como se puede notar cada uno de los segmentos identificados busca diferentes cualidades en los servicios de transporte para satisfacer sus necesidades particulares correspondientes a su realidad socio-económica y entorno. Es así que logramos diferenciar bastante bien estos tres segmentos.
Cada uno de estos segmentos se refleja en la siguiente grafica1 y muestran la cantidad de clientes y el porcentaje de las ventas totales que representa cada segmento. Apartar de esto podemos concluir que:
Grafica 3
Si bien el segmento de los clientes ocasionales es el más grande en relación a la cantidad de clientes distintos que ocupan el servicio. Su incidencia en las ventas totales de la empresa es la menos significativa de los tres segmentos identificados un 19% por lo que la atractividad para la empresa no es muy alta debido a factores tales como la diversidad de gente que ocupa el servicio el espectro es muy amplio con diferentes intereses por otra parte uno de sus principales intereses son los precios puesto que la gente que ocupa este servicio en general son estratos económicos bajos, estudiantes dueñas de casa principalmente. Lo que transforma la competencia en una guerra de precios, lo cual a AlSA-LIT le provoca una gran desventaja por