INGENIERIA ELÉCTRICA

PROFESOR:

ING. MOYA RIVERA VICENTE ALBERTO.

SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA I.

ANALISIS DE FALLA DE UN GENERADOR ELÉCTRICO, CONDICIONES INICIALES PARA EL ANÁLISIS TRANSITORIO DE UN GENERADOR Y ACOPLADO A UN BUS.

FECHA DE ENTREGA: 28-NOVIEMBRE - 2007
ANÁLISIS DE FALLA DE UN GENERADOR ELÉCTRICO DE 428 MVA´S, POR EFECTO DE MOTORIZACIÓN Y FALLA DE INTERRUPTOR DE MÁQUINA

Resumen
Debido a la falla de apertura del polo de la fase A del interruptor de unidad, se presenta un evento de motorización de un generador de 350 MW de una central termoeléctrica, durante un disparo del generador de vapor; ocasionando calentamiento en las caras polares del rotor y a lo largo de toda su superficie. Con la intención …ver más…

Análisis del circuito de disparo del interruptor de unidad e Inspección Visual
2. Determinación del estado general del interruptor de unidad
3. Inspección Visual de estator, rotor y núcleo del generador
4. Inspección boroscópica del Rotor
5. Pruebas de diagnóstico y aislamiento al estator, rotor y núcleo del generador
6. Pruebas de diagnóstico y aislamiento al transformador principal
7. Revisión de esquemas de protección
8. Pruebas de Impedancia dinámica del Generador
Los 8 aspectos antes mencionados junto con sus medidas correctivas y mejoras, fueron aplicados en su momento, pero por problemas de tiempo y espacio, solamente nos concentramos para este artículo, en los puntos 1 y 2 y a los efectos causados sobre el rotor y su reparación.

Análisis del circuito de disparo del interruptor de unidad e Inspección Visual. Cada polo del interruptor cuenta con tres solenoides, dos para apertura y una para cierre, haciendo un total de nueve bobinas por cada interruptor. Durante la inspección de los mecanismos de estas bobinas, se detectó que la bobina de disparo No. 2 del polo de la fase A, estaba atorada por efectos de suciedad en el vástago; operándola manualmente sin resultados satisfactorios. Después, una vez desarmada, se pudo comprobar que la suciedad presente, se debía a escurrimiento del silicón alojado en la parte inferior de la bobina el cual tiene como función fijarla al cuerpo de la válvula. Este efecto se debe a falla de fabricación por exceso de silicón y