INTRODUÇÃO
Desde a invenção da roda, por volta de 3.500 a.C., o homem percebeu que enfrentaria um dilema, pois a roda facilitava muito a movimentação, porém havia a necessidade de interromper o movimento quando necessário. Motivado por essa necessidade o homem desenvolveu os primeiros dispositivos de freio, que eram alavancas rudimentares capazes de proporcionar a interrupção do movimento.
Impulsionado pela Segunda Guerra Mundial o setor automotivo sofreu grande evolução e os veículos tornaram-se cada vez mais eficientes e potentes. Tal desenvolvimento acarretou a necessidade de melhoria nos sistemas de frenagem que, historicamente, eram compostos de ferro fundido cinzento evoluindo para o sistema de freio a tambor e, posteriormente, a …exibir mais conteúdo…

Os sensores monitoram constantemente as rodas através de um transdutor eletromagnético, que envia um sinal eletrônico para a unidade controladora de processamento, com as informações sobre a rotação da roda. Se qualquer roda mostrar tendência ao travamento, a unidade controladora compara sua desaceleração com as demais rodas, intervendo instantaneamente, através de um pulso elétrico a uma válvula reguladora de pressão controlada por solenoide, de modo