Curso:

Data:

CURSO TÉCNICO DE ELETROTÉCNICA
Unidade Curricular: Sistemas Elétricos

Docente:

Industriais
Nome:

RECOMENDAÇÕES IMPORTANTES:
A PROVA TERÁ INÍCIO AS 20:00 H;
A PROVA ENCERRARÁ AS 21:30 H;
A PROVA DEVERÁ SER FEITA A CANETA ESFEROGRÁFICA AZUL OU
PRETA, NÃO SERÁ ACEITA PROVA FEITA A LÁPIS;
- A PROVA DEVERÁ SER FEITA INDIVIDUALMENTE E SEM NENHUM MEIO
DE CONSULTA;
- A INTERPRETAÇÃO DAS QUESTÕES FAZ PARTE DA PROVA;
-

BOA PROVA!

1) Defina o que é rendimento de um motor elétrico:
O motor elétrico absorve energia elétrica da linha e a transforma em energia mecânica disponível no eixo. O rendimento define a eficiência com que é feita esta transformação.
Chamando “Potência útil” Pu a potência mecânica …exibir mais conteúdo…

b) Não tem limite quanto ao seu número de manobras.
c) Os componentes ocupam pouco espaço.
d) A corrente de partida fica reduzida para aproximadamente 1/3.
Desvantagens
a) A chave só pode ser aplicada a motores cujos seis bornes ou terminais sejam acessíveis.
b) A tensão da rede deve coincidir com a tensão em triângulo do motor.
c) Com a corrente de partida reduzida para aproximadamente 1/3 da cor ren te nominal, reduz-se também o momento de partida para 1/3.
d) Caso o motor não atinja pelo menos 90% de sua velocidade nominal, o pico de corrente na comutação de estrela para triângulo será quase

como se fosse uma partida direta, o que se torna prejudicial aos con ta tos dos contatores e não traz nenhuma vantagem para a rede elétrica.
2) Chave compensadora (automática)
Vantagens
a) No tap de 65% a corrente de linha é aproximadamente igual à da chave estrela-triângulo, entretanto, na passagem da tensão reduzida para a tensão da rede, o motor não é desligado e o segundo pico é bem re du zi do, visto que o auto-transformador por curto tempo se torna uma reatância. b) É possível a variação do tap de 65 para 80% ou até para 90% da tensão da rede, a fim de que o motor possa partir satisfatoriamente.
Desvantagens
a) A grande desvantagem é a limitação de sua fre qüên cia de manobras.
Na chave compensadora automática é sempre ne ces sá