Lista de figuras
Fig. 1 Esquema de motor movido à pólvora 7
Fig. 2 Esquema do motor de Newcomen 8
Fig. 3 Esquema de funcionamento da locomotiva a vapor 10
Fig. 4 Esquema de motor a combustão interna. 11
Fig. 5 Nomenclatura do motor Fig. 6 Principais componentes de um motor 11
Fig. 7 Componentes interno do motor 12
Fig. 8 Bloco de motor 13
Fig. 9 Tipos de camisa 13
Fig. 10 Componentes da câmara de combustão do ciclo Diesel 15
Fig. 11 Componentes da câmara de combustão do ciclo Otto 16
Fig. 12 Câmara de combustão do motor rotativo Wankel 16
Fig. 13 Admissão 17
Fig. 14 Compressão 17
Fig. 15 Combustão 18
Fig. 16 Escapamento 18
Fig. 17 Funcionamento do motor 2 tempos 19
Fig. 18 Ciclo Diesel 4 tempos 20
Fig. 19 …exibir mais conteúdo…

Prevendo o que iria acontecer no futuro, afirmava que a ignição poderia ser obtida através da compressão da mistura ar combustível; • 1866 – Os alemães Otto e Langem desenvolvem o motor de pistão livre com consumo de 50% menor que o desenvolvido por Lenoir; • 1876 – Nicolas Otto desenvolve um novo motor a combustão, seguindo a teoria de Beau Du Rochas, bastante silencioso e três vezes mais eficiente funcionando há quatro tempos sua taxa de compressão era de 2,5:1 e seu rendimento de 15%. • 1877 – É patenteado o motor há dois tempos; • 1879 – É desenvolvido o primeiro protótipo de um motor há dois tempos; • 1884 – O Alemão Daimler patenteia um motor de alta rotação para a época esse motor conseguia a atingir uma rotação de 1.000 RPM, no mesmo ano no dia 12 de Dezembro na França é criado o Primeiro automóvel; • 1889 – Daimler