dos Transportes no Brasil Atualmente, uma das principais barreiras para o desenvolvimento da logística no Brasil está relacionado com as enormes deficiências encontradas na infra-estrutura de transportes e comunicação. Dados publicados na revista As Maiores do Transporte (2001:11) mostram que o transporte brasileiro apresenta uma exagerada dependência do modal rodoviário, o segundo mais caro, atrás apenas do aéreo. Com a expressiva participação de 65 % a 75% na matriz dos transportes brasileiros
ARTIGO TÉCNICO PESQUISA OPERACIONAL APLICADA À LOGÍSTICA DE TRANSPORTE J. A. T. SHULZ, D. L. HOFFMANN2, J. GIACOMELLI2, T. S. NILSON2 RESUMO: Para as empresas de transporte se manterem competitivas no mercado precisam racionalizar e reduzir custos administrativos e operacionais. Na otimização de recursos o uso da Pesquisa Operacional oferece muitas vantagens aos gestores, pois permite simular situações/decisões antes de realmente executá-las. E, ainda, ajudam a minimizar custos, aumentar
variaveis do transporte rodoviário INTRODUÇÃO O transporte de carga rodoviário no Brasil chama a atenção por faturar mais de R$ 40 bilhões e movimentar 2/3 do total de carga do país. Por outro lado, destaca-se por ser palco de várias greves e impasses, quase sempre com um motivo comum: o valor do frete. Isso acontece em virtude do alto grau de pulverização desse setor, que opera com mais de 350 mil transportadores autônomos, 12 mil empresas transportadoras e 50 mil transportadores de carga própria
MODERNIDADE DA ABORDAGEM CLÁSSICA DA ADMINISTRAÇÃO: UM ESTUDO NO SETOR DE FATURAMENTO DE UMA TRANSPORTADORA. Eduardo Picanço Cruz * Carlos Fernando Coelho de Paiva** Fabio do Nascimento Siqueira da Silva*** RESUMO: Diariamente, gerentes do mundo inteiro estão em suas tarefas de planejamento, organização coordenação, comando e controle em suas respectivas empresas. Dessa forma, propõem ações para motivar a equipe, melhorar a produtividade, aumentar o consumo e garantir o fluxo das atividades
EXCELENTÍSSIM(A) SENHOR(A) DOUTOR(A) JUIZ(A) DE DIREITO DO __ JUIZADO ESPECIAL CÍVEL DA COMARCA DE __________ – __. PROCESSO Nº _____________________ Requerentes/ Recorridos: _________________________ Requerida/ Recorrente: ________ TRANSPORTES AÉREOS ____________________________, devidamente qualificados nos autos da Ação de Indenização indicada na epígrafe, por seus procuradores constituídos, vem, perante Vossa Excelência, oferecer Contra-Razões ao Recurso interposto pela Empresa Requerida
1 Introdução 1 Objetivo 2 Regimes de Escoamento 2 Materiais e Métodos 1 Determinação dos Parâmetros Necessários ao Ensaio 2.1.1. Cálculo da vazão 2.1.2. Cálculo da velocidade média de escoamento 2.1.3. Cálculo do número de Reynolds 2 Material Utilizado 3 Procedimento Experimental 4 Discussão dos Resultados 5 Conclusão 6 Referências 1 Introdução 1 Objetivo Visualizar os tipos de escoamento de fluidos
motor acionado pelo sistema de reversão de giro. 1 CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO DE MINÉRIO – 0920249-1 DADOS PARA PROJETO: Q (Carga da Caçamba)= 2600Kgf V (Velocidade Tangencial Média da Caçamba)= 0,45m/s (Peso Especifico do Minério a Transportar)= 2300Kgf/m³ D (distância entre trilhos) = 1m Medida Lateral (Interna) vista pelo ângulo A= 1320mm Medida de Frente (Interna) vista pelo trilho B=1000mm S (Percurso Percorrido por Caçamba)= 55m MEMORIAL DE CÁLCULOS 1 – CARACTERÍSTICAS DA CAÇAMBA
Lista de exercícios de Fenômenos de Transporte I – 1a parte 2o semestre de 2004 turma 3E Profa. Dra. Míriam Tvrzská de Gouvêa Exercícios do capítulo 1 de White exercício P1.47 P1.48 resposta 795N µ1V µ 2V + h h2 1 P1.52 µV 2b exercício resposta 4800 m P1.72 8660m P1.75 A ; não P1.76 7500m exercício P2.36 P2.39 P2.40 resposta 25o 1.08N 21.3 cm P2.21 resposta 2.73 m/ 1.93 m 21526 cm3/137300 Pa 1838 lbf/ft2/ 2212 lbf/ft2/
Redes e meios de transporte e de telecomunicação Transporte: Deslocação de pessoas ou bens entre uma origem e um destino, realizada através de modos apropriados; Tem 3 funções: Política: controlo do território e ligação entre vários lugares do país; Económica: suporte das actividades económicas; Social: mobilidade populacional, aproximação de povos e culturas e difusão cultural. IMPORTÂNCIA DOS TRANSPORTES Aumentam a acessibilidade; Intensificam as trocas comerciais; Promovem
IDENTIFICAÇÃO DISCIPLINA: MECÂNICA DA EROSÃO E TRANSPORTE DE SEDIMENTOS CÓDIGO: SOLO 7504 CARGA HORÁRIA TOTAL: 60 NÚMERO DE CRÉDITOS: 04 CARGA HORÁRIA SEMANAL: TEÓRICAS: 03 PRÁTICAS: 01 TOTAL: 04 EMENTA Produção de sedimentos. Propriedades do sedimento. hidráulica de canais de fundo móvel e propriedades do escoamento. Início de movimento, Perfis de velocidade e projeto de canais estáveis de terra. Resistência ao escoamento. Equações de transporte de sedimentos em canais de fundo móvel. OBJETIVOS