Catia la mar 16 de julio de 2015

INDICE
I. INTRODUCCION
II. PREGUNTAS
III. DIFERENCIA ENTRE NAVEGACIÓN DE ALTURA Y NAVEGACIÓN DE CABOTAJE
IV. LAS RESPONSABILIDADES DE UNA GUARDIA DE MÁQUINAS
V. PROCEDIMIENTO PARA RECIBIR, DESARROLLAR Y ENTREGAR UNA GUARDIA
VI. ENTREGA DE LA GUARDIA
VII. COMCLUSION

INTRODUCCION

Casi nadie se ha enterado de la Política Marítima Integrada, pero es un tema decisivo para todos nosotros, porque realmente es cierto que nuestro futuro reside en el mar. Un total del 70 % de la superficie terrestre se compone de agua. Los niveles de población están aumentando, no en Europa, sino en el resto del mundo y para 2050 habrán alcanzado 9 000 millones. La Tierra se está quedando pequeña …ver más…

Las responsabilidades de una guardia de máquinas

Como parte de la formación continúa recibiendo así instrucciones de operación de los equipos y de automatización y el reconocimiento de los diferentes parámetros (presiones, temperaturas y niveles). La ronda de máquina desatendida UMS (Unmaned Machinery Space) es un recorrido realizado para garantizar el buen funcionamiento de los equipos y máquinas, chequear que los diferentes parámetros se encuentren su rango normal, y el chequeo de las condiciones generales de la sala de máquinas. Es considerada máquina desatendida a el espacio cuyos equipos funcionan de manera automatizada, en otras palabras, los parámetros de control de los diferentes equipos es controlado de manera automática a través de sistemas computarizado (nor control) y dispositivos de automatismo. El oficial de guardia, se encarga de realizar la ronda de máquina desatendida desde las 2200 a las 2300 cumpliendo así con lo establecido en el sistema de gestión de BSM el cual establece que la máquina permanecerá desatendida durante un período no mayor de 8 horas para cumplir con la condición mínima de seguridad a bordo. En la ronda de UMS se debe chequear: Cuarto de hidráulico, Cuarto de espuma, Cuarto y ventiladores de aire acondicionado. Generador de emergencia (debe estar en automático).