UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
CENTRO REGIONAL DE PANAMÁ OESTE
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LICENCIATURA EN MECÁNICA INDUSTRIAL
TEMA:
MECANISMO DE YUGO ESCOCES
MATERIA;
MAQUINAS DE TEORÍA
ELABORADO POR:
LUIS CABALLEROS 8-817-878
MAYKOL ESPINO 8-772-1348
RIGOBERTO LOPEZ 8-834-2068
JORGE BOSQUEZ 8-725-591
RODERICK CEDEÑO 3-703-1081
JUAN F. HERRER 8-764- 1067
GRUPO:
9LP441

FECHA DE ENTREGA:
14– 07– 2011

INTRODUCCIÓN
En la investigación a continuación se hablara un de la selección de elementos de máquinas en este caso es el yugo escoces. En donde definiremos la función del mecanismo, partes del mimo, como también muchos aspectos que el involucra, en el rendimiento del mecánico en las maquinas donde este se …ver más…

(En teoría esta característica debería mejorar el rendimiento en los motores con ciclos de combustión a volumen constante). * En aplicaciones en motores y compresores de pistón puede eliminarse el bulón. Además, la fuerza lateral debida al ángulo que forma la biela no existe. (Hay que tener en cuenta pero la fuerza de reacción de la guía contra la manivela). * Alto esfuerzo de torsión salida con un tamaño pequeño del cilindro. * Una operación más lisa. * Un porcentaje más alto del tiempo pasado en centro muerto superior (detención) mejorar eficacia teórica del motor de la combustión constante del volumen completa un ciclo aunque los aumentos reales no se han demostrado. * En un uso del motor, la eliminación del empalme servida típicamente por un perno de la muñeca, y la eliminación cercana de la falda y del cilindro del pistón que rascan, como cargamento lateral del pistón debido al seno del ángulo de la biela se elimina.

4. DESVENTAJAS

* Posible desgaste en el ojal collís de la guía y el cojinete correspondiente, por culpa del movimiento alternativo y las altas presiones que complican la lubricación. * Pérdida de calor en el P.M.S. (Menos velocidad, más tiempo de combustión, mayor facilidad para que el calor de combustión pase a las paredes de la cámara de combustión). * Desgaste rápido de la ranura en el yugo causado por la fricción que resbala y altas presiones del contacto. * Más