INACAP CONCEPCIÓN-TALCAHUANO

"Informe de Presentación"

“Diferencial”
“Investigación y Trabajos en Taller”

Programa de Estudios: Ingeniería en Maquinaria y Vehículos Automotrices

Autor: Francisco Eduardo Cortez Cuevas.

Profesor Guía: Héctor Del Pino Muñoz.

Talcahuano, Marzo de 2011
Indice.
I. Diferencial.
-. ¿Qué es el diferencial?
-. Su función.
-. Objetivo.
-. Funcionamiento.
-. Tipos: Diferenciales abiertos Diferenciales autoblocantes Diferenciales autoblocantes …ver más…

La necesidad de este dispositivo se explica por el hecho de que al enfrentar una curva el vehículo; las ruedas interiores a la carretera recorren un espacio menor que las situadas en el lado exterior, puesto que las primeras describen una circunferencia de menor radio que las segundas, esto se debe al funcionamiento de los engranajes internos de este mecanismo, mas que nada los engranajes satélites y planetarios, con esto el vehículo enfrenta de mejor manera el dilema de las curvas.
Funcionamiento…

El mecanismo diferencial está constituido por una serie de engranajes dispuestos de tal forma que permite a las dos ruedas motrices de los vehículos girar a velocidad distinta cuando circulan por una curva. Así si el vehículo toma una curva a la derecha, las ruedas interiores giran más despacio que las exteriores, y los satélites encuentran mayor dificultad en mover los planetarios de los semiejes de la derecha porque empiezan a rotar alrededor de su eje haciendo girar los planetarios de la izquierda a una velocidad ligeramente superior. De esta forma provocan una rotación más rápida del semieje y de la rueda motriz izquierda.
El mecanismo diferencial está constituido por dos piñones cónicos llamados planetarios, unidos a extremos de los palieres de las ruedas y otros dos piñones cónicos llamados