Informe tecnico del diesel

746 palabras 3 páginas
INFORME TECNICO DEL DIESEL

I.-ANTECEDENTES
La ficha original fue elaborada en base a la Norma de Itintec 321.003, en la cual los combustibles Diesel para uso en motores son mezclas de fracciones destiladas, esencialmente libres de agua y de material sólido en suspensión que al cumplir las características que se establecen , son aptos para ser usados como combustibles en motores de combustión interna a ignación por compresión o chispa.

II.-FICHA TECNICA INICIAL
La ficha inicial del Diesel, fue elaborada considerando entre las características técnicas, la clasificación de éstos, los cuales se consideró el Diesel Nº 1, Diesel Nº 2 y Diesel Nº 4. Se establecieron los requisitos
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:-12
Agua y sedimentos, en porcentaje en volúmen, máx.: 0.05.
Residuo de carbón Ramsbotton en porcentaje en masa, en 10% de fondos, máx.: 0.15.
Cenizas, porcentaje en masa, máx.: 0
Destilación : 90% destilado en ºC, máx.: - / 288.
Viscosidad a 40 ºC cSt.: mín. 1.3.
: máx. 2.4.
Corrosión, máx.: Lámina Nº 3.
Azufre en porcentaje en masa, máx.: 0.5
Número cetano, mín* : 40.0 ** Índice de Cetano, mín 40
Color en la escala de color ASTM, máx. : 2.

*Si el número cetano no es posible determinarlo por el método ASTM, el índice cetano calculado puede utilizarse como una aproximación.
**Temperaturas atmosféricas bajas como operaciones de máquinas en altitudes grandes pueden requerir el uso de combustibles con alto índice de cetano.

* Diesel Nº 2
Punto de inflamación en ºC,min.: 52
Punto de fluidez en ºC, máx. : 4
Agua y sedimentos en porcentaje en volúmen, máx.: 0.05.
Residuo de carbón Ramsbotton en porcentaje en masa, en 10% de fondos, máx.: 0.35.
Cenizas, porcentaje en masa, máx.: 0.01.
Destilación : 90% destilado en ºC, mín 282, máx.: 360
Viscosidad a 40 ºC cSt.: mín. 1.9
: máx. 4.1
Corrosión, máx.: Lámina Nº 3.
Azufre en porcentaje en masa, máx.: 1
Número cetano, mín* : 45.0 ** Índice de Cetano, mín 40
Color en la escala de color ASTM, máx. : 3.

*Si el número cetano no es posible determinarlo por el método ASTM, el índice cetano calculado puede utilizarse como una aproximación.
**Temperaturas atmosféricas bajas como operaciones

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