El Problema del Cabotaje en el Perú: Un análisis de cómo abordarlo
USMP – Lima 2013.

“Año de la integración nacional y el reconocimiento de nuestra diversidad”
“Decenio de las personas con discapacidad en el Perú 2007 - 2016”
“Década de la educación inclusiva”

EL PROBLEMA DEL CABOTAJE EN EL
PERU

“Un análisis de Cómo Abordarlo”
Maestría en Gobierno y Gestión Pública
Universidad de San Martín de Porres

Curso

: Estructura del Estado y Descentralización.

Profesor

: Cayetana Aljovín Gazzani

Ciclo

: Primero

Integrantes:
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Marco Antonio Heredia Timaná
Víctor Torres Rivera
Cesar Cernaque Miranda
Ciro Zúñiga García
Hildebrando Sánchez Eyzaguirre

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La regulación de servicios de transporte entre dos países es la que restringe el tráfico entre dos puntos del mismo país a las empresas transportistas de otro país. Originalmente se refería a navegación pero actualmente se aplica también al transporte aéreo y transporte terrestre.
La necesidad del cabotaje marítimo
El cabotaje marítimo es el transporte de mercancías y pasajeros entre los puertos dentro del territorio nacional. Se trata de un esquema que en nuestro país se encuentra entrampado y generando altos sobrecostos a las empresas de transporte.

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USMP – Lima 2013.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Los navíos a partir del siglo XVI sustentaron el Comercio Mundial y se reconoce su valioso aporte en el Comercio Internacional, constituyeron el principal elemento de proyectar el poder de las principales naciones del mundo. Con la aparición de los buques a vapor en nuestras costas alrededor de 1840, el transporte es revolucionado, llegándose a acortar los viajes a menos de la mitad del tiempo que tomaban las naves veleras.
Luego de la Colonia, en el Perú la primera línea naviera regular fue la Pacific
Steam Corporation que operó en 1854 cruzando el Cabo de Hornos, haciendo