UNIDAD 2
ARRANCADORES PARA MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA TRIFÁSICOS

INTRODUCCIÓN: Algunos de los factores a considerarse respecto al controlador, al seleccionarlo e instalarlo, pueden enumerarse como sigue:

1) Arranque: El motor se puede arrancar conectándolo directamente a través de la línea. Sin embargo, la máquina impulsada se puede dañar si se arranca con ese esfuerzo giratorio repentino. El arranque debe hacerse lenta y gradualmente, no sólo para proteger la máquina, sino porque la oleada de corriente de la línea durante el arranque puede ser demasiado grande. La frecuencia del arranque de los motores también comprende el empleo del controlador.

2) Paro: Los controladores permiten el funcionamiento hasta la detención de …ver más…

De tal manera que es el elemento que enciende y para la bomba según el estado de los niveles de la Cisterna y el Tinaco.
Cuando la Cisterna se llena completamente cubriendo sus electrodos. El relevador está listo para llenar el tinaco. Si el tinaco esta vació la Bomba arranca llenando el tinaco y se detiene cuando el electrodo más alto se cubre. Cuando el nivel en la cisterna no es suficiente la bomba se para inmediatamente. Vea el diagrama esquemático en el disco que acompaña este producto.

2.3.3 Tipos de relevadores de tiempo.

Existen dos tipos de relevadores de tiempo los cuales son los siguientes:

*Relevador de control de tiempo ON DELAY: Este tipo de relevador se usa principalmente en circuitos donde se requiere que la respuesta, una vez que se ha energizado el circuito, el relevador se retarde en enviar la señal del tiempo requerido en el proceso.

*Relevador de control de tiempo OFF DELAY: Este tipo de relevador de control de tiempo, su principal característica, es que retarda la respuesta a los circuitos secundarios una vez que se ha des energizado el circuito de control. Consta de un capacitor que es el que almacena dicha energía , dispositivo de control eléctrico para el arranque y paro de uno o varios equipos de Bombeo. Constituido por uno o varios elementos electrónicos (lógicas) de control, y uno o varios conjuntos de arrancadores (interruptor, contactor magnético y dispositivo de protección por sobre corriente) para los motores a