resumo gmp
2. Os instrumentos elétricos do avião pertencem ao grupo de instrumentos classificados: quanto a sua construção
3. O sistema de degelo com câmaras de borracha (boots) para combater o gelo, utiliza como alimentação o sistema de ar: comprimido
4. Dentro de um instrumento de de-icing encontramos um: tubo de Bourdon
5. O dispositivo quer coleta o ar de impacto para fornecer dados aos instrumentos de vôo recebe o nome de: tubo de Pitot
6. O coração de um altímetro é a: cápsula aneróide
7. A indicação do número de Mach pode vir associado a uma outra …exibir mais conteúdo…
O reparo em um instrumento é realizado por: uma oficina autorizada
42. O indicador de pressão de admissão do coletor de um motor indica, quando parado: a pressão atmosfera local
43. Os instrumentos que apresentará limites de operação é: velocímetro
44. A cor usada para indicar se houve movimento do vidro de um instrumento com relação a sua caixa é: branca
45. O componente de um sistema de piloto automático que aplica torque a uma superfície de controle de uma aeronave é: o servo
46. A finalidade primária do servo em um sistema de piloto automático é: mover a superfície de comando
47. A pressão diferencial é: a diferença entre a pressão estática e a dinâmica
48. A pressão absoluta é: a soma entre a pressão estática e dinâmica
49. Se houver uma obstrução na tomada de Pitot, o instrumento que vai ficar comprometido é: o velocímetro
50. Dentro de uma cápsula aneróide temos: vácuo
51. O instrumento que funciona com pressão estática é o: altímetro
52. O tubo de Bourdon é um componente que permite o funcionamento do: manômetro
53. A medição de temperatura na cabeça do cilindro é feita por termômetro do tipo: par termoelétrico
54. O componente do manômetro de pressão absoluta, sensível as variações de pressão denomina-se: cápsula diafragma
55. No interior de uma cápsula aneróide de um altímetro temos: vácuo
56. Os manômetros