Ensaio de Recepção de uma Central Diesel

Parte I

1. INTRODUÇÃO

O desenvolvimento do país gera um conseqüente aumento de consumidores, já que há um aumento do número de indústrias, aumento da população e melhora da qualidade de vida de algumas classes, resultando em um acentuado aumento da demanda. No entanto, as concessionárias não conseguem acompanhar esse aumento, já que o setor elétrico não tem capacidade para investir em obras de geração e transmissão de energia a curto prazo, tornando cada vez mais necessário o uso de geradores alternativos. As centrais diesel tornam-se, então, um alternativa extremamente importante. O ensaio de uma Central Diesel nos traz uma noção de como opera uma central desse tipo, a partir dos dados …exibir mais conteúdo…

Estes motores são alimentados com óleo Diesel de boa qualidade.

c) Diesel veloz: São os motores cujas rotações de trabalho são maiores que 2000 rpm. Este tipo de motor vem sendo ultimamente muito utilizado nos automóveis de passeio

Sistema de Alimentação do Diesel

Os motores do ciclo Diesel são alimentados por meio de injeções diretas dos seguintes tipos: a) Injeção Pneumática b) Injeção Mecânica

a) Injeção pneumática: No sistema de injeção pneumática o combustível é levado por meio de uma bomba de baixa pressão a um injetor, que no momento exato, recebe uma carga de ar, comprimindo o combustível para dentro da câmara de combustão. Este tipo de injeção está hoje praticamente em desuso porque, além de ser muito complexo, necessita de potentes compressores de ar.

b) Injeção Mecânica: Este sistema utiliza bombas mecânicas para injetar o combustível na câmara de combustão. Quanto ao número de bombas, pode ser: • Bomba unitária: O sistema de injeção utilizando bombas unitárias, hoje em dia é o mais utilizado. Como o nome indica, consiste em uma única bomba injetora, contendo tantos pistões quantos forem os cilindros do motor. • Bomba Múltipla: O sistema de injeção utilizando bombas múltiplas consiste em várias bombas independentes, que alimentam os cilindros. O número destas bombas é igual ao número dos cilindros do motor.

Fases dos Motores do Ciclo