Dicas de preparação de motores ap

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Motores AP ( Preparações) Receitas de Preparação de Motores AP VW As informações abaixo citadas são de inteira responsabilidade de quem for executar o serviço, pois são uma referência para melhorar a performance de um motor de combustão, se você não tem nenhum conhecimento em mecânica, pare por aqui, ou procure alguém que tenha conhecimento do mesmo. As receitas de veneno são direcionadas totalmente a motores da linha volkswagen, se você possui outra marca, não me leve a mal, mas se você quer potência, rendimento e durabilidade, o motor tem que ser um Volks, da linha AP (Alta Performance). Para preparar um motor é necessário além de um prévio conhecimento, também uma série de ferramentas, um jogo de tabelas de torque, ponto, velas, não …exibir mais conteúdo…

Veneno Médio Introdução: Para motores AP1600 e 1800. As modificações abaixo, resultam em mudança de lenta, o motor vai trabalhar "mais nervoso", o típico caso de lenta irregular. Peças necessárias: 1. Um comando de válvulas de 276 a 290 graus (escolha o mais adequado p/ seu uso). 2. Jogo de juntas da tampa de válvulas. 3. Um carburador 2E ou 3E (também use o de sua preferência). 4. Um pé p/ o carburador escolhido. 5. Um par de giclês 10 a 20% maior que o original. 6. Um coletor de escape dimensionado 4 em 1. 7. Um jogo de velas mais frias que a original. 8. Uma mola de carburador de Fusca ou semelhante. Mão-de-obra: As informações abaixo estão resumidas, pois o processo de passo-a-passo é basicamente o mesmo do item acima. Substitua o comando de válvulas original por um comando entre 276 e 290 graus, esse tipo de comando só é encontrado em lojas especializadas em preparações de motores de competição. Existem dois tipos de comando, o chamado cópia que é de fabricação nacional, e o comando importado. Eu aconselho o importado, pois é um comando de qualidade e não precisa esquentar a cabeça com a regulagem de válvulas. Se a preparação está sendo feita num motor AP1600, será preciso substituir o carburador e seu pé, por um modelo 2E ou 3E, também encontrado em concessionárias, dando sempre

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