Ação da Força Eletromagnética que Atua sobre um Condutor Retilíneo, Imerso em um Campo Magnético

1629 palavras 7 páginas
Universidade Estácio de Sá
Engenharias
Física Experimental 3
Campus Norte Shopping

Relatório 7
Ação da Força Eletromagnética que Atua sobre um Condutor Retilíneo, Imerso em um Campo Magnético

Rio de Janeiro
Maio/2013
Objetivo
Identificar o vetor de indução magnética e o sentido da corrente elétrica que circula em um condutor;
Concluir que uma carga elétrica em movimento é gerar um campo magnético em torno dela.
Lista de materiais
Um conjunto de hastes articulares com separador;
Uma chave liga-desliga;
Quatro conexões com pinos banana;
Uma fonte de alimentação DCC de tensão variável;
Dois imãs em barra com polaridades inversas;
Um balanço condutor.
Montagem Experimental

Figure - Montagem
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O gerador de tensão ligado e ajustado para 3,0V. Quando ligamos a chave liga-desliga na posição direta (para baixo) é gerado no circuito um fluxo de corrente no sentido indicado pela seta de cor azul. Com isso, o balanço, que é representado nesta figura pelo condutor na cor verde, é repelido numa tentativa de acompanhar o sentido imposto pelo campo magnético, indicado pela seta de cor vermelha, criado a partir da polaridade imposta pelo circuito DCC. Além disso, observamos que a tensão gerada pela fonte DCC variou entre 2,4V e 3,0V.

Após analisarmos o experimento, foi solicitado que a chave fosse posicionada para cima, ou seja, o contrário. Quando ligada a chave liga-desliga para posição inversa (para cima), percebemos que o balanço agora é atraído e a tensão varia entre 2,1V e 2,4V. Isto ocorre por causa da inversão da polaridade proporcionada pelo chaveamento que agora faz com que o fluxo da corrente e do campo elétrico também sofram a inversão de sentido. Como o imã ainda se mantém com o seu polo sul pra cima em relação ao condutor, a ação agora percebida é a de atração do condutor em relação a este imã.
Conclusão
Motor Elétrico
Um Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combinam as vantagens da energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando – com sua

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