Infra-Estrutura de Transportes Método da Resiliência - Introdução o Deformabilidade “Elástica” ou Resiliência (Camadas Pavimento e Subleito) ð Ruptura por Fadiga dos Revestimentos/Camadas Cimentadas Método CBR (Ruptura Cisalhamento) Grandes espessuras de Material Granular Camadas muito Resilientes CBUQ e Misturas Cimentadas são submetidas a elevadas tensões de flexão Fadiga – Principal mecanismo de ruptura dos pavimentos atuais Prof. Deividi Pereira UFSM - CT - Depto. Transportes Infra-Estrutura
Introdução O transporte hidroviário é aquele feito por embarcações, seja pelo mar, rio ou até mesmo lagos sendo o transporte mais antigo, pois é utilizado desde a antiguidade. No entanto, seu incremento aconteceu efetivamente após o término da Primeira Grande Guerra, resultado de grandes inovações no campo tecnológico, as quais resultaram em significativas evoluções. O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo é o transporte aquático que
Bife CASSUCHI¹ Evandro Carlos ZARPELÃO² Clayton Aparecido Cardoso de MORAES³ RESUMO O presente trabalho destaca a importância da logística, evidenciando a importância dos meios de transportes para um melhor escoamento de mercadorias na região noroeste paulista. Nesta região existem três tipos de modais de transporte, que são o rodoviário, hidroviário e ferroviário. Cada um desses modais com custos e características próprias, que os tornam mais adequados para determinados tipos de operações e produtos
difícil acesso ou não servido por transporte público, em condução fornecida pelo empregador (Súmula 90 do TST). “Súmula 90, in itinere”: I - O tempo despendido pelo empregado, em condução fornecida pelo empregador, até o local de trabalho de difícil acesso, ou não servido por transporte público regular, e para o seu retorno é computável na jornada de trabalho. II - A incompatibilidade entre os horários de início e término da jornada do empregado e os do transporte público regular é circunstância
UFBA - Escola Politécnica - Departamento de Transportes Disciplina ENG305 – CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS - Profa Denise Ribeiro Equipamentos de Terraplenagem Equipamentos de Terraplenagem 1 UFBA - Escola Politécnica - Departamento de Transportes Disciplina ENG305 – CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS - Profa Denise Ribeiro Equipamentos de Terraplenagem INTRODUÇÃO • Há na construção civil uma diversidade de equipamentos capazes de atuar na terraplenagem. • Alguns desses equipamentos têm a capacidade
Grande-RS 2009 O transporte Rodoviário no Brasil e suas principais características 1. Introdução Para o sucesso das empresas é necessário que os seus (produtos ou mercadorias) estejam sempre à disposição do mercado consumidor. Para tanto, as empresas devem manter uma planejamento no que diz respeito ao transporte de seus produtos. De acordo com Nazário (2000), para que o produto seja competitivo, é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável
INTERNACIONAL - DFI - II I - Transporte Terrestre O transporte terrestre é praticado de duas formas: 1) - Estradas de Rodagem (Rodoviário) 2) - Vias Férreas (Ferroviário) Este tipo de transporte pode ser classificado em dois tipos: a) Nacional: é aquele que começa e termina dentro do próprio país; b) Internacional: é aquele que envolve dois ou mais paises durante o inicio e o término do transporte da carga. Assim como nos demais tipos de transporte, a carga pode ser transportada: a) A granel: É aquela
A escolha correta do modo de transporte é influenciada pelo fator custo, e que deve ser considerado uma série de fatores, como tempo de transito, origem do destino, risco, freqüência. Além de o fator custo ser considerado ser o mais importante, existe outros fatores que podem comprometer o tipo de transporte adequado, estando relacionados aos níveis de serviço exigido. O transporte, sendo ele nacional ou
Identifique o tipo caracteristico de produtos que são movidos para cada tipo de modal de transporte. Por que você considera que o modal adotado tem vantagens para transportar este produto? R: Os cincos modais basicos de transporte oferecem serviços diretos aos usuarios. Isso ocorre em contraposição a utilização do "intermediador do transporte", por exemplo, o despachante de carga , que vende serviços de transporte mas normalmente tem pouca ou nenhuma capacidade de movimentação direta. O serviço de
crescimento socioeconômico. A logística é parte integrante, senão a principal variável de eficiência para o comércio exterior. Tempo, prazo de entrega, e pronta-entrega são itens importantes da variável. Devemos entender a logística, não somente como transporte, mas, sim, como gerenciamento de fluxos de mercadorias desde o ponto de origem ao ponto de consumo. O comércio exterior é fundamental para o crescimento socioeconômico de qualquer nação que procure desenvolvê-lo sem políticas restritivas. Empregos