transferencia de calor en discos de frenos
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TRANSFERENCIA DE CALOR EN DISCOS DE FRENOSTema: Transferencia de calor en discos de frenos
Índice:
CONTENIDO
Pagina
1.Introducción
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1.1.Objetivo General
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1.2.Objetivo específicos
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2.Desarrollo del tema
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2.1. Partes de disco de frenos
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2.2. Transferencia de calor
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2.3. Calor producido en el disco de freno.
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2.4. Energía disipada en el frenado.
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2.5. Cálculo de la temperatura final.
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2.6. Disipación de calor de los discos de frenos.
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2.7. Ley de Fourier.
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2.8. Ecuación de enfriamiento de Newton.
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3.Conclusiones
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4.Bibliografía
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1. Introducción:
1.1. Objetivo general:
Investigar el comportamiento de transferencia …ver más…
Campana: La campana es el cilindro que une la pista, con la fijación.
Filtro Térmico: El filtro térmico es un canal mecanizado, que separa la pista de la fijación, para reducir el calor que pasa de la pista hacía la campana. Con este tipo de canales se evita el calentamiento excesivo de la llanta y por consiguiente del neumático que ya sufre los efectos de la temperatura por su propio uso.
2.2. Transferencia de calor:
La transferencia de calor en el proceso de frenado en especial en discos de freno tiende hacer inestable y transitorio, por lo cual se realiza un análisis, considerando varios factores como lo es: las características de la calzada (calzada seca, mojada, con hielo, etc.) en donde se desplaza el automóvil; masa del vehículo, asociado a un centro de gravedad; velocidad final que se desea conseguir con la frenada; factor de adherencia entre el neumático y la calzada; temperatura del medio en el cual se desplaza el vehículo.
También se debe tener cuenta varias características físicas de los elementos como lo es el disco de freno y las pastillas de freno, las cuales son: la conductividad térmica, calor específico, densidad de los materiales, difusividad térmica.
No hay que olvidar que aparte de la fuerza de frenado se encuentran otras fuerzas externas como lo son la resistencia aerodinámica, fricción aerodinámica, balanceo del neumático entre otras que se pueden dar en el neumático.
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