TEMA 5.LA DIFUSIÓN DE LA INDUSTRIALIZACIÓN Y LA EMERGENCIA DE LAS ECONOMIAS CAPITALISTAS (1815-1870).

Entre 1815 y 1870 es el momento en el que la revolución industrial iniciada en Gran Bretaña empieza a difundirse por otros lugares como EEUU y Europa. Este retraso es debido a las revoluciones napoleónicas, a la inestabilidad debido a la Revolución Francesa (1789) y al Congreso de Viena (1815).
Cabe destacar que en 1870 se producen acontecimientos políticos-bélicos (el nacimiento del Estado alemán).Además en ese mismo año comenzaron a emerger los elementos definitorios del nuevo paradigma tecnológico (electricidad, petróleo).
Los países que se desarrollaron más tarde siguieron más o menos el modelo británico pero con algunas …ver más…

Este dominio del algodón no pudo producirse en otros lugares industrializados hasta 1870 debido a los altos niveles de producción de los ingleses y al peso de las industrias agroalimentarias.
La industria algodonera de la Europa continental y de la estadounidense compartieron algunas características con la británicas: dominio de la empresa familiar pero hay dos diferencias entre ambas la primera es una menor propensión exportadora e importantes diferencias de productividad y un dominio ejercido por los algodones de Lancashire en el mercado mundial.
En los lugares donde no predominaba el algodón hubo un mayor crecimiento de las restantes especialidades textiles o de otras de consumo.
Alemania y Francia se dedicaron más al sector lanero (1860) e Italia se dedico a la industria de la seda.

-Las industrias de bienes intermedios y de inversión.
Experimentaron como todos las demás industrias un profundo proceso de renovación y crecimiento de la producción.
La modernización de la agricultura, de los transportes y la de los otros sectores industriales se originan con el incremento de la demanda mundial de los productos metalúrgicos.
*La siderurgia durante la primera revolución tecnológica puede entenderse como una acción compleja de varias fuerzas entre las que destacan la búsqueda de una mayor eficiencia en el combustible empleado y de un producto final de mayor calidad, capaz de conciliar la