PRUEBA DE STALL O DE CALADO DEL CONVERTIDOR
CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA.
441803 TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA
ASIGNATURA: TAS4301 SISTEMAS DE TRANSMISIONES AUTOMATICAS
SEMESTRE:

IV

Introducción
Al realizar el diagnostico de una avería en una caja de cambio automática hay que tomar en cuenta que es hidráulica y por lo tanto toda la transmisión de movimiento se realiza a través de presión hidráulica.
Por eso es importante verificar el sistema hidráulico o realizar procedimientos de diagnostico para localiza una avería o un síntoma de una falla en el sistema.

Para esta actividad, el alumno deberá retirar herramientas del pañol, porque para poder retirar la bomba …ver más…

Seguidamente se conectará el manómetro en el orificio previsto en la carcasa del cambio para esta toma y se realizarán las siguientes pruebas:
Con el motor girando a ralentí, se llevará la palanca selectora a las diferentes posiciones, en cada una de las cuales debe tomarse la lectura de presión. Los valores encontrados en cada caso deben corresponderse con los especificados. A título orientativo, estos valores están comprendidos entre 6 y 9 bares para la posición (R) y entre 3 y 5 bares para el resto de posiciones de la palanca selectora, aunque naturalmente son diferentes para cada tipo de caja.
Con el freno de mano accionado y el de pie pisado a fondo, se llevará la palanca selectora a cada una de las diferentes posiciones, tomando lectura de las presiones que se obtienen con aceleración máxima durante un tiempo inferior a cinco segundos en cada caso. Los valores encontrados en cada prueba deberán ser los estipulados, generalmente comprendidos entre 16 y 20 bares para la posición (R) y entre 7 y 10 bares para el resto de las posiciones.
Finalmente se verificarán las presiones alcanzadas en los instantes de paso de marchas, para lo cual, rodando el vehículo en carretera en posición (D) del cambio y a pequeña velocidad (P relación), se acelerará a fondo
observando