Tesis De Elevador

11285 palabras 46 páginas
Proyecto de investigación bajo el nombre “didáctica de equipamiento a los talleres educativos tecnológicos”, con Registro Número: 20110183

TEMA A DESARROLLAR
ELEVADOR MECANICO E HIDRAULICO DE CARGA VARIABLE
INTRODUCCION
A través de los años el hombre a contribuido al desarrollo, con la ayuda de la investigación y la practica dentro de los diferentes campos que son de su interés personal; con lo que se han logrado cambios importantes en su forma de vida, creando nuevas necesidades a si mismo, y que a su vez trata de encontrar sus posibles soluciones. De esta manera nosotros podemos hablar de un caso cíclico entre la necesidad y su solución, haciendo que la tecnología avance para cubrir esas necesidades.

Así es cómo surgió esta
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CAPITULO 1
LOS PRINCIPIOS ELEMENTALES DEL SISTEMA
1.1.- definiciones y ejemplo de los sistemas de elevación
Sistemas mecánicos de elevación
El ser humano siempre intenta elaborar trabajos que sobrepasen su capacidad física o intelectual. Alguno ejemplos de esta actitud son: mover roscas, elevar coches, transportar objetos o personas a grandes distancias, resolver problemas en poco tiempo. Por ello nos dimos la tarea de definir cada uno de los elementos mas importantes que se utilizan en un elevador Mecánico (Poleas y Cables) e Hidráulico (cilindros y válvulas)
POLEAS
Son ruedas que tienen un perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el contacto con cuerdas o correas.
En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta
-El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas para reducir pero y facilitar la ventilación de las maquinas en las se utilizan
-el cubo es la parte central que comprende el orifico por donde pasa el eje, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión de la polea con el eje, para que ambos giren solidarios.
-La garganta o canal es la parte que entra en contacto con la cuerda o la correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre. La parte más

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