Unidad 2- Sistema de Lubricación

Actividad 1 Unidad 2

1. Acompaña un cambio de aceite y filtro de un vehículo Diesel (no de gasolina) y llena el siguiente cuadro:

|FICHA DE VISITA |
|MARCA DEL VEHÍCULO |Cummins 1250 |
|MODELO (AÑO) |2001 |
|MARCA DE ACEITE |CHEVRON TEXACO O TERPEL |
|TIPO DE ACEITE |SAE |MONOGRADO | |
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3. Desde luego que una referencia importante es el manual del fabricante dado que el estable tiempos de trabajo adecuados el determina el tipo de aceite que se debe utilizar para este caso es el 15W40, al igual que el filtro indicado que permita la adecuada operación del equipo.

ACEITE

1. Selección del tipo de aceite determinado por el fabricante o por el personal especializado de la industria de lubricación, de acuerdo al trabajo y la exposición del área de trabajo. 2. Selección de un programa adecuado de pruebas de aceite usado en consonancia con el lubricante y la aplicación específicos. 3. El tercer paso empleado es la toma y envío de muestras de aceite usado y debe constituir una consideración de gran importancia. Si bien el aspecto y el olor son evaluaciones subjetivas, un observador experimentado podrá reconocer si la muestra es típica del producto y tipo de servicio. A menudo se detectan evidencias de contaminación o deterioro mediante la inspección visual o sensorial. Por ejemplo, los aceites de motor diesel desarrollan rápidamente un color negro debido a dispersión de hollín del combustible 4. La selección de un aceite para motores diesel automotriz implica que éste debe ser de la calidad correcta y viscosidad apropiada, debido estas se deben tener en cuenta de acuerdo a las temperaturas de trabajo que el equipo alcance.

FILTRO

1. Contribuya a conservar la calidad y la viscosidad