Fallas eléctricas y mecánicas de los motores monofásicos de fase partida.

Embobinado dañado por un alto voltaje. • Las fallas en los aislantes como éstas usualmente son causadas por fluctuaciones del voltaje. Las fluctuaciones del voltaje son algunas veces el resultado de las comunicaciones de circuitos de alimentación, la caída de rayos, descargas de capacitares, o de equipos grandes transistorizados.

Fase dañada debido a un desequilibrio de voltaje. • Los voltajes desiguales por lo general son causados por cargas no balanceadas en la fuente de alimentación, una mala conexión en los terminales del motor, o un contacto de alta resistencia (un resorte flojo) El desbalance del 1% en el voltaje puede resultar en una …ver más…

• Daño de baleros. • Vibración.

El motor no arranca y lanza chispas en su interior. • Porque el devanado de arranque se encuentra abierto y, el devanado de trabajo se encuentra haciendo corto circuito con el armazón del motor. • Porque el devanado de trabajo se encuentra haciendo corto circuito entre sí. • Porque en el momento de meter corriente, los bornes de contacto hacen corto.

El motor quema inmediatamente los fusibles. • Sobre corriente, sobrecarga. • Porque uno o ambos devanados se encuentran quemados por completo, los cables de conexión en contacto o dos o más contactos a tierra por parte de los devanados o conexiones.

El motor arranca despacio y despide humo. • Porque el devanado auxiliar se encuentra casi quemado.

El motor arranca pero chispea en su interior. • Porque algún devanado se encuentra haciendo contacto con el rotor en el momento que gira.

El motor arranca, pero se escucha una trepidación o roce dentro del estator. • El desgaste de las chumaceras o los tornillos de las tapas están flojos.

El motor arranca normal, pero enseguida comienza a despedir humo. • Porque el devanado auxiliar no se desconecta enseguida y se ha tostado ya. • Porque el devanado de trabajo se encuentra mal y alguna bobina comienza a quemarse. • Porque las chumaceras se encuentran malas y han ocasionado que el rotor roce con las bobinas.

El motor arranca normal, pero se calienta