Acero al carbono (acero dulce)
El acero dulce es el más corrosivo y por lo tanto el menos caro de los tres metales comúnmente más perforados. Es fabricado en forma de chapa o bobina por un rodillo que lo lamina al grueso deseado, tanto mientras el acero sigue caliente, como una vez después de que se haya enfriado. Cada uno de los tipos del acero dulce listados abajo se refiere a laminado en frío o en caliente.
Las diferencias en los procesos dan lugar a los productos, que se diferencian en términos de coste, calidad, y las características mecánicas. Laminado en caliente es típicamente menos costoso y producido en espesores más gruesos de 1.5 milímetros hacia arriba, mientras que el laminado en frío proporciona tolerancias más …ver más…

Son blandos pero dúctiles. Se utilizan en vehículos, tuberías, elementos estructurales, etcétera. También existen los aceros de alta resistencia y baja aleación, que contienen otros elementos aleados hasta un 10% en peso; tienen una mayor resistencia mecánica y pueden ser trabajados fácilmente. • Acero medio en carbono: entre 0,25% y 0,6% de C en peso. Para mejorar sus propiedades son tratados térmicamente. Son más resistentes que los aceros bajos en carbono, pero menos dúctiles; se emplean en piezas de ingeniería que requieren una alta resistencia mecánica y al desgaste. • Acero alto en carbono: entre 0,60% y 1,4% de C en peso. Son aún más resistentes, pero también menos dúctiles. Se añaden otros elementos para que formen carburos, por ejemplo, con wolframio se forma el carburo de wolframio, WC; estos carburos son muy duros. Estos aceros se emplean principalmente en herramientas. • Aceros aleados: Con los aceros no aleados, o al carbono, es imposible satisfacer las demandas de la industria actual. Para conseguir determinadas características de resilencia, resistencia al desgaste, dureza y resistencia a determinadas temperaturas deberemos recurrir a estos. Mediante la acción de uno o varios elementos de aleación en porcentajes adecuados se introducen modificaciones químicas y estructurales que afectan a la temlabilidad, características mecánicas, resistencia a oxidación y otras