Diagnóstico y servicio a sistemas de vehículos híbridos

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Diagnóstico y servicio a sistemas de vehículos híbridos

2.2 Verifica el funcionamiento de los sistemas de vehículos híbridos y sus componentes, de acuerdo a los parámetros de operación del fabricante.
Vehículo hibrido eléctrico
Un vehículo híbrido eléctrico es un vehículo de propulsión alternativa combinando un motor eléctrico y un motor de combustión.
Los modelos más recientes y usados se fundan en patentes del ingeniero Víctor Wouk, llamado el Padre del coche híbrido.
A nivel mundial en 2009 ya circulaban más de 2,5 millones de vehículos híbridos eléctrico livianos, liderados por Estados Unidos con 1,6 millones, seguido por Japón (más de 640 mil) y Europa (más de 235 mil). A nivel mundial los modelos híbridos
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Motor eléctrico.-Se investigan por razones de ligereza, robustez y rendimiento, motores de alterna trifásica, cuyo funcionamiento sería parecido a un motor de 3 cilindros. Puede usarse uno solo, dos (en cada una de las ruedas de un eje) o cuatro (en cada rueda). Pueden ser de corriente continua o alterna.
Generador.- Es parecido a un motor eléctrico pero éste sólo trabaja para producir energía eléctrica, más usado en la configuración en sérielo normal es q sea de corriente alterna.
Convertidor.- Es una batería muy pequeña que alimenta a una tensión baja y poca peligrosa (12v), luces, limpiaparabrisas, etc., mediante un convertidor electrónico a transistores.
Cargador.- transforma la corriente alterna de 220v obtenida en las tomas de corriente continua a la tensión determinada.
Variador.- Toma energía de la batería y la inyecta en el motor en función de la posición del acelerador. Es decir que transforma corriente continua procedente de la batería en alterna variable.

Transmisión.- En un auto híbrido la transmisión cumple la misma función básica que en un auto convencional. El sistema depende de cada vehículo.
Configuraciones
Los híbridos se pueden fabricar en diferentes configuraciones:
Paralelos: tanto la parte eléctrica como la térmica pueden hacer girar las ruedas.
En serie: solo la parte eléctrica da tracción, el motor térmico

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