Conclusiones Choque Unidimensional
Además, hicimos la suposición de que la sumatoria de fuerzas en el eje X (que es en el que ocurre el movimiento) es 0 porque no hay fuerzas en dicho eje. Pero como existen fuerzas de rozamiento la cantidad de movimiento no se debería conservar. Como estas fuerzas son de módulo bajas (debido a las condiciones de la pista y los carritos), las podemos despreciar y no influyen tanto en la variación de la cantidad de movimiento. Por esto, dentro del error de medición, esta magnitud se conserva.
Ahora vamos a ver qué ocurrió con la variación en la cantidad de movimiento si tomamos como sistema al carrito 1, y compararla con el impulso de la fuerza. El impulso, que calculamos como el área bajo la curva del gráfico de fuerza en función del tiempo, es un valor positivo. Como dijimos antes, ocurrió una particularidad, que fue que el carro 1, de menos masa, terminó con una velocidad final menor que la inicial. Por tanto, el Δp nos dio un valor negativo, entonces, no nos coincidió con el valor del impulso de la fuerza. Esta particularidad seguramente se debió a que el choque no fue "prolijo" en el sentido que los móviles chocaron, y volvieron hacia sus posiciones iniciales "temblando" un poco: esto se observó sobre todo en el carrito 1. Si pensamos que la igualdad se debería haber cumplido: pf - pi ≈ 1,34. Resolviendo