1. ¿Cuáles podrían ser las razones posibles por las que Delta Air Lines ha extendido la vida útil de su equipo de vuelo, así como también ha cambiado los valores residuales para propósitos de depreciación, durante cuatro veces desde 1986?

De acuerdo con lo comentado en el caso, no había una regulación en este tiempo para que considerara la extensión de la vida útil y tras su deseo de reportar mayores ingresos netos, Delta Air Lines optó por realizar una extensión en la vida útil de sus aeronaves. Otro factor importante a considerar es la nueva tecnología de los nuevos aviones, antes de 1957 la vida útil de los aviones estaba considerada a 10 años, y la gerencia supuso que las nuevas aeronaves tendrían una duración similar a las …ver más…

Suponga que cada uno de los aviones listados en la pregunta # 2 inmediata anterior todavía se encuentra en la flota de Delta, en el año 2007. ¿Cuál será, para cada uno de los aviones listados, el valor neto en libros antes de la aplicación, en el año 2007, de la contabilidad denominada “fresh start” (que pudiéramos traducir, libremente, como contabilidad de “inicio fresco”)?

A ñ o A v i ó n Depreciación acumulada Valor en Libros
1985 MD 88 $29,700,000 $3,300,000
1988 MD 88 $35,100,000 $3,900,000
1992 B-757-200 $59,400,000 $6,600,000
1993 B-757-200 $46,296,667 $21,703,333
2006 B-777-200ER $10,640,000 $199,360,000
2007 B-777-200ER $2,200,000