Caracteristicas Generales De Motores Diesel

3487 palabras 14 páginas
CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR DIESEL | |
El conjunto del motor Diesel, es decir, el motor en sí y el equipo auxiliar y accesorios para su funcionamiento, se puede considerar que consta de lo siguiente: | | * El motor ensamblado. * El sistema de arranque. * El sistema de combustible. * El sistema de enfriamiento. * El sistema de lubricación. * El sistema de admisión de aire. * El sistema de escape. | El motor ensamblado | Aprovecha la energía calorífica del combustible para transformarla en energía mecánica y ofrecer así la fuerza motriz. | |

Estos sistemas, en combinación, permiten poner en marcha el motor y que siga funcionando por si mismo. El sistema de arranque pone en marcha el motor; el
…ver más…

* El pistón y los anillos. EL BLOQUE DELMOTOR | | El bloque motor o carter de cilindros es construido en fundición de hierro o aluminio.Es la parte más grande del motor.La función de esta pieza es la de servir de soporte para partes internas y externas. Debido a los grandes esfuerzos y temperaturas que debe soportar, es una pieza que requiere de una especial construcción reforzada. | | |

CULATA | | Es el elemento más característico del motor debido a varios factores: * Forma y disposición de la cámara de combustión. * Situación y tipo de los inyectores. * La forma del múltiple de admisión. * Cámaras o precámaras fabricadas en la misma culata o adaptadas. * Unión culata – Bloque por tornillos especiales debido a la alta compresión. La función principal es la de ser lo suficientemente hermética para soportar la compresión y las presiones altas de combustión. | | |

CARTER | Representa el depósito de aceite desde el cual la bomba lo puede aspirar. Esta construido de lámina o aluminio. Hoy en día el Carter de aluminio se emplea bastante por su gran disipación térmica. Además, con los Cárteres construidos en aluminio es posible mejorar la rigidez del conjunto caja de velocidades – motor.La función principal es la de mantener siempre aceite sin importar la condición de la ruta y evitar así que la bomba de aceite se quede sin aceite (se descebe) | | | | | | Arbol de levas | | Construido como una sola

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