CONVENIO Filos Hines CONVENIO FABREGAWILSON PUENTE DE LAS AMERICAS
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CONVENIO FILOS-HINESEl convenio Filós-Hines, cuyo nombre real era Convenio de
Bases, se firmó el día 10 de diciembre del año de 1947, entre el ministro interno de Relaciones Exteriores de Panamá,
Francisco Filós, y el embajador de los Estados Unidos, el General
Frank T. Hines, con el visto bueno de sus respectivos presidentes: Enrique A. Jiménez y Harry S. Truman.
¿Porqué surgió este convenio?
Este convenio surgió debido a que en 1942 se firmo un acuerdo en
donde le concedían a Estados Unidos la ocupación de 134 sitios de defensa en la R.P durante la segunda guerra mundial como protección a la zona del canal, pero EE.UU. no tenia intención de evacuar estos sitios una vez terminada la guerra por lo que se firmó el convenio Filos-Hines …ver más…
El 13 de febrero el gobierno panameño declara que cumplirá con lo citado en los artículos II y X del Tratado de 1936, pero condicionaba al mismo a que Estados Unidos de América declarara si la seguridad del
Canal estaba en peligro al igual que la del país. El 18 de febrero el gobierno panameño presenta en Washington doce puntos reivindicativos y el gobierno de los Estados
Unidos declara oficialmente que sí existía peligro para la seguridad del Canal
Este Convenio en su artículo XII estipulaba el canon anual de arrendamiento de B/.
50.00 la hectárea; por las tierras nacionales se pagaría B/.1.00 y en el caso de Rio Hato
(Base aérea) el gobierno de los Estados
Unidos pagaría B/.10,000.00 anuales.
Los 12 puntos que aceptó los Estados Unidos se resumen de la siguiente manera:
Estados Unidos transferiría a Panamá, libre de costo, la propiedad y dominio del Sistema de Acueducto y Alcantarillado de Panamá y Colón.
Transferiría a Panamá sin costo alguno la casi totalidad de las tierras del
Ferrocarril en Panamá y Colón (12 millones)
Intensificar esfuerzos para evitar el contrabando en la Zona Libre.
La construcción de un puente o túnel a través del canal en cuanto terminara la guerra (No se cumplió).
Contribuir con un tercio del costo total anual en la reparación de los caminos usados por las fuerzas