Arquitectura: Las Propuestas Radicales Archigram

4139 palabras 17 páginas
ÍNDICE.
- Portada.
- Índice.
- Inicio del grupo inglés Archigram.
- Miembros del grupo.
- Proyectos realizados.
- Highfields, concurso de vivienda, Halesowen, Birmingham. (1960).
- Proyecto underwater city. (1964).
- Plug-in de estudio city. (1964).
- Walking city, (1964).
- Plug-in de oficinas en la ciudad, (1964).
- Competencia de la nueva catedral católica en Londres, (1959).
- Proyecto de tesis de Mezquita en Bagdad, (1958).
- Proyecto de casas cápsula, (1964).
- Sin centro, (1961-63).
- Archigram: Experimental Architecture, 1961-74 | Exposición en Valladolid.
- ¿Cómo sería el mundo Archigram?
- Conclusión.
- Bibliografía.

INICIO DEL GRUPO INGLÉS ARCHIGRAM.
En arquitectura, se da un optimismo tecnológico lo
…ver más…

Kennedy fue elegido presidente de los Estados Unidos en 1960. Las teorías de Michel Foucault, Roland Barthes y Claude Lévi-Strauss fueron encendiendo la intelectualidad, al igual que las películas de Jean-Luc Godard, Fellini Federico y François Truffaut en el cine. Era una época de extraordinarios avances tecnológicos cuando el cosmonauta soviético Yuri Gagarin se convirtió en el primer hombre en el espacio y el primer satélite meteorológico fue lanzado desde Cabo Cañaveral. La fotocopiadora se inventó, así como holograma láser acción y la píldora anticonceptiva.
En la era de los viajes espaciales, tomaron los valores utópicos de las primeras vanguardias como punto de arranque para una arquitectura que correspondiera con el desarrollo tecnológico del momento. Por la influencia que Buckminster Füller tuvo sobre ellos, construyeron con sus propuestas la base para un cambio en la concepción de lo que es la ciudad, y la arquitectura. Grupo londinense Archigram.

Los proyectos del grupo Archigram proponen soluciones a los problemas que encontraban en el funcionamiento de una gran ciudad. El caos urbano era causado, entre otras cosas, por la mezcla de los diferentes transportes en un mismo espacio. Había problemas de ruido, de compatibilidad entre transportes, de incomodidad e inseguridad para el peatón, etc.
La información en la ciudad llega de todas partes. En una ciudad viva, el intercambio es mayor.
Este grupo

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