Geografia - 2o Ano do Ensino Médio - 1o Período
Professor: João Tristão Data: ___/___/____
Aluno(a):________________________________________________________ Turma:____ no:___ 1. (Espcex (Aman) 2013) Nos últimos anos, o Brasil tem realizado um enorme esforço no sentido de ampliar sua participação no comércio internacional, buscando superar os elevados custos de deslocamento que dificultam a chegada dos seus produtos aos mercados externos.
Dentre as principais propostas de ação da atual política de transporte no País, pode-se destacar
a) a completa substituição do sistema rodoviário, que é mais dispendioso, pelos sistemas hidroviário e ferroviário.
b) a construção de estações …exibir mais conteúdo…

São Paulo: EDUSP/Imprensa Oficial, 2005, p. 204 e 205.)

A malha ferroviária no Brasil nunca constituiu uma rede nacional porque
a) possui uma malha com diferentes bitolas e interliga especialmente áreas do interior do país, visando a integração regional.
b) apesar de apresentar grande integração das malhas, liga preferencialmente o interior aos portos, visando a exportação.
c) possui uma malha com diferentes bitolas e interliga especialmente áreas do interior aos portos, visando a exportação.
d) apesar de apresentar grande integração das malhas, liga preferencialmente as regiões interiores do país. 5. (Ufg 2005) Observe o mapa a seguir:

SANTOS, M; SILVEIRA, M. L. "O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. 4 ed. São Paulo: Record, 2002. p. VII.

Com o atual fenômeno da globalização, o território brasileiro é chamado a oferecer as bases materiais à economia globalizada, que conjuga as cadeias de produção e consumo às redes de circulação. A conjugação dessas cadeias, nas regiões, com a rede de comunicação de telefonia celular móvel, pode ser identificada pela
a) dispersão da rede na Região Norte, devido à criação da Zona Franca de Manaus.
b) dispersão da rede na Região Centro-Oeste, devido ao desenvolvimento do turismo ecológico.
c) concentração da rede no litoral da Região Nordeste, em consequência da localização dos portos.
d) concentração da rede na Região Sul,