Principais defeitos em tornos mecânicos

962 palavras 4 páginas
Relatório MFDS
Defeitos e soluções em tornos mecânicos

Escola SENAI Roberto Mange
Professor: Julio Lima
Matéria: MFDS
Aluno: Bruno J. L. Guermandi

Ajustagem de correias
A tensão das correias do motor principal é facilmente regulável e é executada da seguinte maneira: * Abrir a tampa; * Afrouxar a porca; * Apertar a porca até conseguir o esticamento desejado; * Para verificar se o esticamento está correto, coloca-se uma régua sobre os diâmetros externos da polia; * Comprimir levemente as correias com os dedos,a qual deverá afastar-se cerca de 6 a 10 mm da régua; * Reapertar a porca.

Substituição das correias
Quando o desgaste das correias fizer com que as mesmas se aproximem do fundo dos canais das
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Para garantir um funcionamento perfeito do freio, a folga de ar não deve ultrapassar a medida de 0,6mm. Surge em então, a necessidade de um ajuste da mesma.
Tal medida deve ser providenciada,caso contrário, o desgaste continua e o disco não é atraído o suficiente para que o freio possa atuar.
Reajuste da folga do ar
Para reajustar a folga de ar, proceda da seguinte maneira: * Retirar a tampa; * Soltar o parafuso; * Apertar o estojo até atingir a folga de ar que deve estar entre 0,3 a 0,6mm; * Recolocar a tampa.
Transporte
Quando for necessário mudar a máquina de lugar, layout, mudança de setor, empresa etc.
Antes de suspender o torno, o carro transversal e o cabeçote móvel devem ser deslocados até a extremidade direita do barramento e travados nesta posição;esta condição é indispensável para se obter o equilíbrio ao transporte.
A máquina então será suspensa, colocando se duas barras, de cerca de 35 mm de diâmetro,uma em cada furo existentes no barramento,tendo o cuidado de proteger as faces dos prismas, com blocos de madeiras,
Deve ser evitados choques e solavancos, na suspensão, transporte e assentamento da máquina.
Nivelamento
A precisão e a durabilidade de um torno, assim como a sua máxima rigidez,dependem de um nivelamento adequado.
Não é absolutamente necessário que as guias do barramento estejam transversal ou longitudinalmente horizontais, porém, é condição primordial que as mesmas estejam no mesmo plano.
Para nivelar

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