O processo de moagem tem por objetivo a diminuição do tamanho das partículas de um material solido, visando o aumento da superfície especifica e melhorando a velocidade de reação de determinado material (exemplo durante a queima), misturar uniformemente vários materiais (durante o processo de preparação de uma pasta) e permitir a obtenção de um pó com as características ideais de utilização.
Sabe-se que o tamanho das partículas exerce uma influencia determinante nas propriedades e comportamento dos materiais ao longo processo de fabricação, como por exemplo: no comportamento reológico, na conformação, na queima e nas características finais do produto.
De um modo geral, o rendimento da moagem e influenciado pelas características do …exibir mais conteúdo…

Revestimentos ondulados ou corrugados
Uma carga moedora fina com poucos tamanhos de bolas e enfaticamente recomendada, tornando possível o uso de um revestimento fino ondulado, o que finalmente propicia também maior diâmetro livre ao moinho e menor custo de investimento em revestimento.
Tal tipo de revestimento fino ondulado aliado a carga moedora fina, não mais utilizando bolas de 30 a 50 ou 60 mm, pode aumentar a eficiência da moagem em ate 5%. Através de uma política eficaz de Gerenciamento de Rotina, mantendo as ranhuras do diafragma de saída limpos e livres é possível aumentar este índice ate cerca de 7 a 12%.
Este revestimento tipo onda curta usualmente tem uma longa vida útil, especialmente quando se usam materiais fundidos tipo ligas de aço Mn ou Cr-Mo.
Para moinhos com diâmetros maiores que 4,0 m utilizam-se ligas tipo Ni-hard ou Ducrodan o que permite reduzir a espessura da placa e o custo final do revestimento. PERFIL DE PLACA TIPICA DE REVESTIMENTO ONDULADO

Corpos Moedores: Bolas

Normalmente, a carga moedora e composta por bolas de aço.
Diversos formatos também foram utilizados na fabricação dos corpos moedores.
Ao longo do tempo o formato esférico tornou-se amplamente empregado por razoes atribuíveis aos revestimentos das câmaras de moagem e a diminuição dos custos inerentes ao desgaste, pela introdução de ligas