Quemadores pressure jet asistidos a vapor.

DDZ DDG

8...16 para Fuel Oil 8...16 para gas

DDZ-G 8...16 para Fuel Oil y gas

Documentación Técnica

Quemadores DDZ 8/... al 16/... para la combustión de fuel oil Hoja de datos y dimensiones DDZ 8...16

(espacio libre de montaje)

Sellado con cordon de fibra cerámica

1 Vapor 2 Fuel Oil

L= Detector de llama S= Mirilla de inspección Z= Piloto

Aire de combustión

Quemador Tipo DDZ 8

Di
300 315 335 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 850 900

Dm1
331 346 366 386 406 431 456 481 506 531 561 591 631 661 701 741 781 831 881 931

Dm2
417 432 452 472 513 538 563 588 640 665 695 725 792 822 962 902 969 1019 1069 1119

Lm1 160

Dimensiones …ver más…

El fuel oil y el vapor son mezclados en una cámara de pre-mezcla, dispuesta inmediatamente antes de la pastilla. El combustible previamente atomizado deja la pastilla e ingresa en la cámara de combustión con un ángulo adecuado. El consumo de vapor es aproximadamente el 6% del caudal de fuel oil. La temperatura del vapor debe estar 50° K sobre el punto de saturación. La condición de precalentado del combustible debe mantener una viscosidad de 11 cSt. Después de cada parada, toda la línea de fuel oil, desde la válvula de bloqueo hasta la pastilla de atomización debe ser soplada con vapor. Aire de combustión Un ventilador separado suministra el aire de combustión a la caja de aire. Luego de la caja de aire, este es dividido en aire principal y aire central por medio de adecuados deflectores. Estos flujos son guiados hacia la cámara de combustión en forma paralela a la lanza. El anillo de turbulencia produce dicho efecto sobre el aire que por él circula. El aire central es comandado por un anillo, tipo válvula compuerta. En caso que varios quemadores sean provistos con una sola caja de aire, es necesaria una compuerta adicional comandada por un servo neumático para cada quemador. Un presostato es instalado aguas debajo de la caja de aire para asegurar la presencia del flujo. Se puede verificar el funcionamiento de dicho elemento por accionamiento de una válvula normal instalada a tal efecto. La posición de la